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Korean Air présente l’Airbus 321neo et ses sièges en Classe Affaires entièrement inclinables à 180°

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Paris, le 6 décembre 2022 – Korean Air a récemment reçu son premier Airbus 321neo, qui sera progressivement déployé sur son réseau ce mois-ci. L’A321neo de la compagnie est équipé de sièges entièrement inclinables en Classe Affaires, ce qui fait de Korean Air le premier transporteur aérien coréen proposant cette typologie de produit sur un avion monocouloir.

Le premier appareil de la famille A320 de la compagnie est un avion de 182 sièges, qui sera principalement exploité sur des lignes court-courriers, notamment en Asie du Sud-Est, en Chine et au Japon. L’A321neo offrira à ses voyageurs une expérience de vol incomparable grâce à sa cabine sophistiquée, son système de divertissement et son accès Internet à bord.

Soo Keun Lee, Vice-Président Exécutif Chef de la sécurité et des Opérations de Korean Air, a déclaré : « Nous sommes ravis de recevoir notre premier A321neo qui sera un atout supplémentaire pour notre flotte, notre réseau et nos passagers. Cet A321neo de nouvelle génération, économe en carburant, portera l’expérience de nos clients à un niveau supérieur grâce à sa cabine Airspace primée et à ses sièges en cabine affaires entièrement inclinables. »

Christian Scherer, Directeur Commercial d’Airbus et Airbus International, précise : « En ajoutant l’A321neo à sa flotte, Korean Air bénéficiera d’une efficacité opérationnelle renforcée et davantage de confort à bord. Grâce aux économies de carburant par siège réalisées par l’A321neo d’au moins 25% par rapport à son ancienne flotte, la compagnie réduira considérablement ses coûts d’exploitation, ainsi que ses émissions par la même occasion. »

Sièges de classe Prestige entièrement inclinables
Korean Air proposera un total de 182 sièges, huit en classe Prestige et 174 en classe Économique sur son nouvel appareil. Pour la première fois, des sièges inclinables à 180 degrés seront disponibles dans la classe Prestige de la flotte d’avions monocouloirs de la compagnie. Les sièges en Classe Affaires de l’A321neo offriront un confort optimal aux passagers en transit, dont les itinéraires comprennent souvent des vols long-courriers depuis/vers l’Europe et les Amériques, mais également des vols court-courriers sur les routes de l’Asie du Sud-Est, de la Chine et du Japon.
Les sièges sont équipés d’un écran personnel de 44 cm pour les services audio/vidéo à la demande ainsi que d’un chargeur de smartphone sans fil.
En Classe Économique, les clients peuvent profiter du divertissement à bord sur un écran individuel de 33 cm. Un appui-tête ajustable et un porte-manteau individuel sont également installés pour chaque siège.

Une cabine Airspace sophistiquée et confortable
Le nouvel A321neo accueille les passagers en classe Affaires dans un espace sophistiqué aux motifs inspirés du patchwork. Le mélange de tissus gris foncé et or ajoute à une atmosphère luxueuse au sein de la cabine. Pour le tissu des sièges de la classe Économique, un motif tissé aux couleurs vives crée un aspect et une sensation unique.
Korean Air est également la première compagnie aérienne asiatique à proposer une cabine Airspace d’Airbus sur un A321neo permettant à tous ses passagers de profiter d’un environnement confortable et de services supérieurs en vol. Son système d’éclairage unique et personnalisable crée l’ambiance appropriée à toutes les phases du vol, comme l’accueil des passagers et le service des repas à bord.

Les toilettes sont quant à eux, équipées d’un éclairage lumineux et d’un revêtement antibactérien, soulignant l’engagement de la compagnie aérienne à atteindre les plus hauts niveaux de propreté et de protection contre les virus. Les coffres à bagages, qui sont 40 % plus grands que ceux des autres A321neo, offrent aux passagers plus d’espace pour ranger leurs bagages à main.

Internet à bord à partir de la rentrée 2023
Internet sera disponible à la commande à partir du premier semestre 2023. En commençant par l’Airbus A321neo, Korean Air étendra ses services Internet aux avions nouvellement introduits. Le lancement de cet appareil fait partie des projets de modernisation de la flotte de la compagnie, qui devrait recevoir un total de 30 Airbus 321neo d’ici 2027.

Caractéristiques de l’A321neo Korean Air

Caractéristiques l’appareil :

Longueur totale
44.51 m
Hauteur
11.75 m
Envergure
35.80 m
Portée maximale
4,813 km
Vitesse
836 km/h
Moteur
Constructeur
Pratt & Whitney
Modèle de moteur
PW1130G-JM
Poussée
Maximum 30,300
Cabine
Intérieur
Airbus Airspace
Sièges
Classe Prestige : 8 (180º)
Classe Économique : 174 (121º)
Espace
Classe Prestige : 44 cm
Classe Économique : 33 cm

Nouveautés 2023
Korean Air reprendra bientôt ses opérations sur plusieurs liaisons vers la Chine, le Japon et Israël, après une longue interruption en raison du COVID. La compagnie desservira Shanghai, Nanjing et Qingdao en Chine ; Sapporo et Okinawa au Japon et continuera de répondre aux fortes demandes en reprenant ses liaisons suspendues et en augmentant sa capacité.

***
À propos de Korean Air
Korean Air, créée en 1969, est l’une des 20 compagnies aériennes les plus importantes au monde et a transporté plus de 27 millions de passagers en 2019. La compagnie aérienne opère ses vols depuis son hub basé à l’aéroport international d’Incheon (ICN) à Séoul vers 120 destinations dans 43 pays sur 5 continents. Elle dispose d’une flotte moderne de 154 appareils et emploie plus de 20 000 professionnels à travers le monde.
Ses activités principales sont le transport de passagers, le fret, l’aérospatiale, la maintenance et la réparation aéronautiques. Korean Air est un membre-fondateur de l’alliance aérienne globale SkyTeam. Les 18 compagnies membres partagent toutes les mêmes locaux dans le terminal 2 d’Incheon ce qui facilite les correspondances. Korean Air partage également avec son partenaire Air France, des vols en code share entre le terminal T2E de Paris-CDG et Séoul au départ de 15 aéroports européens ainsi qu’entre Paris-CDG et Séoul-ICN. Avec plus de 50 ans d’expérience, Korean Air a pour ambition d’être un leader respecté de la communauté aérienne mondiale, se consacrant à l’Excellence en vol. Son engagement à l’égard de la sécurité, de la propreté et du confort est reconnu à l’échelle internationale.

Plus d’informations sur les programmes, les routes, les fréquences et les partenaires de Korean Air sont disponibles sur : www.koreanair.com/fr Korean Air Newsroom, facebook.com/KoreanAir, instagram.com/KoreanAirworld et Twitter@KoreanAir_KE.

Contact presse : Agence GroupExpression
Laure Marsac | laure@groupexpression.fr I Tel : 06 32 30 68 44


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La filière NAE poursuit sa transformation digitale : Focus sur six expérimentations menées par ses membres

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Rouen, le 06 décembre 2022 – En avril 2019, NAE lançait l’action EDENE (Expérimentation pour Différencier les Entreprises Normandes par l’Exemplarité). Soutenue par l’Etat[1], elle a permis l’expérimentation de solutions industrielles innovantes afin d’accélerer la transformation numérique de ses membres. Ces expérimentations ont été portées par six entreprises qui témoignent aujourd’hui des résultats et gains obtenus : Chantreuil Mécanique (Picauville- Manche), EMS (Franqueville-Saint-Pierre – Seine-Maritime), Factem (Bayeux – Calvados), Gauthier Connectique (Avranches – Manche), LARGER (Gaillon – Eure) et Einea SELHA GROUP (Eu – Seine-Maritime).

Suite à la crise sanitaire, l’activité économique industrielle repart. Dans les secteurs aéronautique, spatial, défense et sécurité, la montée en cadence et les exigences croissantes des grands industriels poussent les fournisseurs à plus de réactivité et d’agilité. Cette performance industrielle doit faire face à de nouveaux risques tels que la cybersécurité, l’accès aux bonnes compétences, la maîtrise de nouvelles technologies …

Pour se différencier sur le long terme, les entreprises doivent innover mais les démarches d’innovation évoluent et se complexifient. Avec l’action EDENE, NAE a soutenu la mise en place de solutions industrielles innovantes au titre d’expérimentations pouvant être déployées à l’ensemble des entreprises de NAE et également du territoire.

Chantreuil Mécanique : Magasin d’outillages automatisé
Spécialisée dans l’usinage de pièces unitaires et petites séries depuis 30 ans, Chantreuil Mécanique compte un effectif de 33 collaborateurs et affiche un chiffre d’affaires de 3,7 millions d’euros. Pour faire face à la difficulté du nombre d’outils référencés (600 références en usinage), le projet consistait à mettre en place une armoire à outils coupants automatisée pour réduire le temps de recherche d’outils et optimiser la gestion de stock.
Descriptif : la distribution réalisée par une colonne rotative à trappes permet un contrôle et une sécurisation à 100% des références distribuées, de la même manière qu’un distributeur automatique de barres chocolatées.
Bilan et gain obtenus : la solution permet d’optimiser la gestion des outils, de gagner en productivité, de sécuriser les conditions de travail et de simplifier la distribution des outils. Auparavant, les opérateurs passaient en moyenne 4h par semaine à chercher les outils dans l’atelier. A présent le stock est centralisé et il ne suffit que de quelques clics pour obtenir un outil, soit moins de 30 secondes. Chantreuil a ainsi observé une réduction des coûts d’outillages de l’ordre de -30% entre 2020 et 2021 au premier semestre. Le nombre de plaquettes conservées en stock a été réduit. Une alerte est envoyée lorsque celui-ci atteint le seuil de réapprovisionnement. Le magasin automatisé améliore donc considérablement le contrôle des coûts et des stocks dans l’entreprise.
Dans son bassin industriel, Chantreuil Mécanique devient ainsi la première PME à disposer de cet outil technologique et envisage le déploiement de la solution pour d’autres magasins d’outillage automatisé.

EMS – Espace Marquage et Sérigraphie : Chatbot client
Spécialisée dans le marquage et la sérigraphie industriels, EMS compte un effectif de 18 personnes pour 1.5M€ de CA . Sa principale problématique était le délai de réponse trop long sur des demandes de suivi commandes, ce qui faisait baisser son indicateur de satisfaction.
Descriptif : pour solutionner ce problème, EMS a expérimenté un Chatbot (agent conversationnel en ligne connecté à l’ERP). Il n’y a plus besoin de créer un INTRANET, il suffit au client d’utiliser le robot sur le site web et en quelques clics il connait l’état d’avancement de sa commande. Quant aux prospects, ils peuvent converser en temps réels avec nos conseillés techniques. (comme WHATSAP)
Bilan et gains obtenus : EMS a baissé très fortement le nombre d’appels téléphoniques concernant le suivi de commandes et les clients sont plus autonomes. EMS travaille déjà pour permettre aux clients d’avoir accès à des bases de documentations matières, mais aussi à leur fiches articles.
Il est devenu évident qu’il n’y presque plus de différences de comportement entre le B2B et le B2C. Clients et prospects veulent avoir des réponses immédiates et pouvoir échanger en temps réels !

Factem : Management visuel des lignes de production
Spécialisée dans l’équipement électroacoustique, Factem est une PME en plein développement, affichant un CA de 11M€ et comptant un effectif de 60 personnes. Lors de l’installation de ces nouvelles lignes de production, l’entreprise a initié une démarche Usine 4.0. La première action a porté sur la mise en place d’un management visuel accompagné par un outil de supervision tel qu’un Manufacturing Execution System (MES) afin de collecter et rendre visible l’activité de la production.
Descriptif : le déploiement de cette solution comprenait la mise en place d’un logiciel informatique permettant la collecte des données sur la ligne de production, le renseignement par l’opérateur de la tache effectuée au travers d’un lecteur de code barre et d’écran tactile et la sauvegarde des informations de production dans un fichier collaboratif.
Bilan et gains obtenus : au terme du déploiement qui a duré huit mois, le logiciel est apparu peu ergonomique et les saisies manquaient de fiabilité. Toutefois l’expérimentation a permis de formaliser un cahier des charges pour le futur MES.

Gauthier Connectique : Gestion Electronique des Documents
Spécialisée dans la fabrication de connecteurs et d’accessoires de connecteurs pour milieux sévères, Gauthier Connectique compte un effectif de 45 personnes et affiche un chiffre d’affaires de 4,5 millions d’euros. Dans le cadre d’une démarche environnementale vertueuse, l’entreprise a engagé une action de dématérialisation pour atteindre le zéro papier, avec l’objectif de réduire ses coûts, d’augmenter sa productivité et de sécuriser ses informations.
Bilan et gains obtenus : suite à la première expérimentation de gestion électronique documentaire (GED) réalisée sur le cheminement des documents achats jusqu’aux factures prestataires, les gains réels sont conformes à ceux attendus, c’est-à-dire l’objectif zéro papier, la traçabilité des informations, la fluidité de traitement. Gauthier Connectique va pérenniser la solution et la faire entrer dans ses process afin de digitaliser la chaîne de valeur.

LARGER : Armoire automatisée de gestion d’outils coupants
Créée en 1987, la société LARGER est spécialisée dans la mécanique de précision. Réalisant un chiffre d’affaires d’environ 1,9 millions d’euros, l’entreprise compte un effectif de 20 personnes. Elle poursuit une stratégie d’amélioration continue avec la gestion, le traçage, l’anticipation et la réduction des coûts et des postes les plus coûteux, notamment celui des outils coupants. Avec la mise en place d’une armoire automatisée de gestion d’outils coupants, LARGER entend répondre à une problématique prépondérante des machines outils qui possèdent chacune leur propre stock, créant des stocks insuffisants ou trop importants, des pertes, des recherches au quotidien, avec des répercussions conséquentes sur le temps de livraison et la satisfaction client.
Descriptif : les outils coupants sont stockés dans une armoire connectée où les opérateurs expriment leur besoin via un écran tactile. L’armoire fournit l’outil demandé et déclenche aussi les réapprovisionnements si nécessaire.
Bilan et gains obtenus : les gains réels sont conformes aux gains attendus, c’est-à-dire la réduction des stocks, la diminution des achats et des commandes en urgence, le gain de temps du fait de la diminution du temps de recherche des outils. D’autres armoires connectées vont être déployées dans d’autres ateliers, notamment pour les moyens de contrôle.

Einea SELHA GROUP : Procédures Atelier en réalité augmentée
Spécialisé dans la conception, l’industrialisation et la fabrication de produits électroniques et de solutions de test, SELHA GROUP réalise un chiffre d’affaires de 100 millions d’euros et compte 900 collaborateurs répartis sur 4 sites de production en France & au Maroc. Ses activités se caractérisent par une grande diversité de produits fabriqués pour des secteurs de haute technologie comme les télécommunications, le médical, la défense et l’industrie, de la petite série aux grandes séries. Pour les sériés les moins récurrentes et de faible quantité, où l’automatisation et la robotisation sont moins adaptées, le projet consistait à utiliser la technologie de la réalité augmentée pour réaliser le passage des instructions de travail vers les opérateurs, sur des productions répétitives et à série faible.
Descriptif : l’outil principal est une tablette équipée de logiciels spécifiques, développée en interne. La caméra filme le produit et la réalité augmentée ajoute les instructions et les autocontrôles pour l’opérateur. L’écran affiche l’ensemble superposé en temps réel. Toutes les procédures sont directement rédigées en réalité augmentée.
Bilan et gains obtenus : la preuve de concept a été réalisée avec succès. Deux postes de réalité augmentée ont été produits. Les démonstrateurs ont prouvé que cette technologie est viable. Elle permet de gagner de 10% à 15 % sur la réalisation de la documentation, tout en apportant encore plus d’efficacité lors du montage des produits, ce qui représente un gain de 10% à 15% de productivité atelier. En termes de qualité, la preuve de concept a clairement démontré que la solution empêche les erreurs. Le gain est donc l’absence de temps de reprise. Globalement, les gains sont donc supérieurs aux objectifs prévus et un déploiement va être réalisé sur d’autres postes de travail.

Au-delà de l’aide directe apportée à ces entreprises, NAE a monté une expérience collective à toute la filière consistant en la création d’un outil de réalité virtuelle de sensibilisation des salariés aux risques en situation professionnelle. Cette solution de réalité virtuelle, utilisable par tous les membres, permet de sensibiliser les salariés à une dizaine de risques industriels mais aussi aux risques routiers pour se rendre au travail. Cette expérience de 8 minutes avec le casque de réalité virtuelle permet également de sensibiliser les salariés à la digitalisation via une utilisation concrète de cette technologie. Une fois les résultats obtenus, NAE envisage le déploiement de cet outil avec l’objectif d’une acculturation plus forte des industriels aux nouvelles technologies telles que la réalité virtuelle.

Télécharger un visuel :
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/49/m4xb.jpeg

Contact presse NAE
Emeline Barbé – 06 87 76 17 23 – emeline@eb-conseil.net

A propos de NAE :
NAE est le réseau des acteurs de l’aéronautique, du spatial, de la défense et de la sécurité en Normandie. Fondée en 1998 et présidée par Philippe EUDELINE, l’association NAE est aujourd’hui constituée de 167 membres : des grands groupes industriels, plusieurs aéroports et une base militaire, de nombreuses PME / ETI, des start-up, des laboratoires de recherche et des établissements d’enseignement. La filière représente globalement plus de 21.500 salariés pour 4 milliards d’Euros de chiffre d’affaires en 2021 en Normandie. NAE est membre du GIFAS, du GICAT et du GICAN. www.nae.fr


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Les paliers magnétiques SKF permettent une production d’air comprimé plus durable

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Les paliers magnétiques SKF, capables de tourner à plus de 70 000 tr/min, jouent aujourd’hui un rôle essentiel dans la réduction des émissions de CO2 de nombreuses applications industrielles, notamment les compresseurs.

L’air comprimé, fer de lance du fonctionnement des machines industrielles

Tamturbo, une société finlandaise de technologies propres, a choisi les moteurs électriques à haute vitesse SKF sur paliers magnétiques pour leurs compresseurs d’air industriels.

L’air comprimé est utilisé dans de nombreuses usines pour faire fonctionner les machines, les outils et les systèmes d’automatisation, ainsi que pour déplacer les matériaux tout au long du processus de production.

La fourniture de l’air comprimé s’appuie historiquement sur l’utilisation de compresseurs d’air rotatifs à vis lubrifiés, qui engendrent des coûts de maintenance et des émissions de CO2 élevés, conséquence de l’huile consommée et des déchets énergétiques produits sous la forme de perte de chaleur supplémentaire.

Grâce aux compresseurs centrifuges à entraînement direct, grande vitesse, utilisant des moteurs à aimant permanent combinés avec des paliers magnétiques actifs, les clients industriels peuvent générer de l’air comprimé tout en réduisant les émissions, les intervalles d’entretien et le coût total de possession, comparé aux compresseurs à vis à base d’huile.

Thomas Fröst, Président, Activités indépendantes et émergentes chez SKF affirme :

« La mission de SKF est d’aider les industries à passer à des opérations plus durables. La force de notre technologie de paliers magnétiques est qu’une solution initialement développée pour l’industrie des hydrocarbures permet aujourd’hui d’accélérer le développement de technologies plus propres. »

Igor Nagaev, Président-directeur général de Tamturbo, déclare : « Les paliers magnétiques de SKF contribuent à résoudre un certain nombre de dilemmes critiques dans nos applications : ils permettent des vitesses de rotation plus élevées avec une remarquable fiabilité et une efficacité accrue. Tamturbo peut ainsi proposer à ses clients des compresseurs présentant un coût total de possession inférieur et moins d’émissions de CO2. »

À PROPOS DE SKF :  

SKF a pour mission d’être le leader incontesté sur le marché des roulements. SKF y parvient en proposant des solutions qui réduisent le frottement et les émissions de CO2, tout en augmentant la disponibilité et les performances des machines. Les produits et services associés à l’arbre tournant comprennent les roulements, les joints, la gestion de la lubrification, l’intelligence artificielle et la maintenance conditionnelle sans fil. SKF est représenté dans plus de 130 pays et compte environ 17 000 distributeurs dans le monde entier. Les ventes annuelles, pour l’année 2020, s’élevaient à 74 852 millions de couronnes suédoises et le nombre de collaborateurs était de 40 963. www.skf.com  

® SKF est une marque déposée du groupe SKF.  

 SKF DANS LE MONDE : EN CHIFFRES  

1907 : naissance en Suède de SKF (Svenska Kullager Fabriken signifiant « Fabrique suédoise de roulements à billes »), soit 113 années d’expérience  

Plus de 43 000 collaborateurs dans le monde   

103 sites de production dans 24 pays et 15 centres techniques  

Une offre de solutions dans environ 40 secteurs industriels (parmi lesquels : l’automobile, l’aéronautique, le ferroviaire, l’industrie manufacturière, l’agroalimentaire, le domaine médical, le secteur de l’énergie traditionnelle ou renouvelable, l’agriculture, etc.)  

  

Contacts presse – LA VILLA Maison de Communication 

Aurore DUPUY – adupuy@lavillagroupe.com – 06 78 52 70 97 

Margaux CORREIA – mcorreia@lavillagroupe.com – 06 75 37 82 43 


Tout le monde à bord du Heathrow Festive Express

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LONDRES, 5 décembre 2022 /PRNewswire/ — Le Heathrow Express, le plus court trajet entre le centre de Londres et l’aéroport d’Heathrow, a lancé aujourd’hui le Festive Express. Jusqu’au 7 décembre, les personnes qui ont la chance de voyager sur ce service vivront un voyage plus joyeux, car l’un de ses wagons a été transformé en une scène festive féérique.
À partir d’aujourd’hui et jusqu’à mercredi, les elfes de Noël de la poste sont là pour accueillir les passagers dès leur montée à bord, où ils seront entourés de lumières scintillantes et du son des cloches du traîneau. Une fois assis, les passagers pourront s’immerger dans un wagon magique, orné de boules colorées, rempli de colis et plein à craquer de plaisirs festifs. Pendant le voyage, les familles pourront écrire une lettre au Père Noël et profiter de cadeaux spéciaux. Elles auront par exemple la possibilité de gagner un ticket d’or et une virée shopping pendant les trois jours.