• La Federal Aviation Administration (FAA) et l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) approuvent des simulateurs destinés à la formation des pilotes de compagnies aériennes

GATWICK, Royaume-Uni, 19 février 2026 – Les simulateurs de formation au vol du 777-9 de Boeing [NYSE : BA] se rapprochent d’une utilisation pour la formation des pilotes approuvée par les autorités réglementaires, après que la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) ont délivré des certificats de qualification des simulateurs accordant une qualification initiale.

« L’obtention de ces approbations constitue une étape importante alors que nous nous préparons au lancement de la formation au vol », a déclaré le commandant Gary Mandy, pilote technique en chef du 777X. « Les pilotes bénéficieront d’une expérience de formation immersive qui contribuera à garantir la préparation opérationnelle de nos clients pour le 777-9. »

Le développement de ces dispositifs est le fruit d’un effort collaboratif entre Boeing et le fabricant de dispositifs CAE. Les dispositifs de formation du 777-9, situés sur le campus de formation Boeing à Gatwick, au Royaume-Uni, comprennent un simulateur de vol complet de pointe et un dispositif d’entraînement au vol qui reproduisent les systèmes avancés de l’avion, permettant aux pilotes d’acquérir une maîtrise de tous les aspects opérationnels du dernier gros-porteur de Boeing.

« La qualification de ces dispositifs de formation souligne notre engagement à fournir des solutions de formation de haute qualité répondant aux besoins des compagnies aériennes et des autorités réglementaires du monde entier », a déclaré Chris Broom, vice-président, Commercial Training Solutions, Boeing Global Services.

Les dispositifs de formation intègrent les systèmes de l’avion ainsi qu’un logiciel de simulation sophistiqué modélisant la dynamique du vol et les conditions environnementales afin d’offrir une expérience de formation réaliste aux pilotes. À la suite de cette qualification initiale, les dispositifs de formation seront utilisés par les autorités réglementaires pour valider et approuver les supports pédagogiques avant que les clients ne commencent la formation de leurs pilotes.

« Cette qualification est le résultat d’un effort pluriannuel entre CAE et les experts de premier plan de Boeing », a déclaré Alexandre Prévost, président – Aviation civile, CAE. « Nous sommes enthousiastes à l’idée de poursuivre cette solide collaboration alors que nous livrons des simulateurs de vol complets à nos clients communs dans le monde entier. »

Premier membre de la famille 777X, le 777-9 dispose d’un poste de pilotage conçu pour atteindre un niveau élevé de confort et de similarité avec le 777 et le 787 Dreamliner, tout en intégrant des avancées destinées aux équipages de conduite, notamment :

• De grands écrans grand format dotés d’une capacité tactile.
• L’option d’affichages tête haute doubles similaires à ceux du 787 Dreamliner.
• Un siège pilote redessiné offrant un confort accru.
• Une commande et un indicateur uniques pour les extrémités d’ailes repliables du 777X, indiquant clairement si les extrémités d’ailes sont déployées, en mouvement ou repliées.
• L’intégration de la capacité Electronic Flight Bag (EFB) basée sur tablette portable.

À propos de Boeing

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Source: Boeing