Anduril et Archer dévoilent une plateforme VTOL autonome développée conjointement pour des applications commerciales et de de9fense
- Anduril et Archer ont de9voile9 aujourde28099hui une plateforme VTOL (Vertical Take Off and Landing) hybride-e9lectrique e0 architecture se9rie de9veloppe9e conjointement, cone7ue pour re9pondre e0 la fois aux applications de de9fense et aux usages commerciaux.
- Anduril a pre9sente9 la variante de de9fense, Thunder, un ae9ronef de28099attaque autonome de groupe 5 spe9cialement cone7u pour multiplier la puissance de combat des ae9ronefs de28099attaque et de28099assaut habite9s actuels et de nouvelle ge9ne9ration.
- Les deux entreprises ont de9veloppe9 ce que28099elles conside8rent comme une rupture majeure dans le domaine du transport verticala0: une nouvelle classe de28099ae9ronefs autonomes offrant la vitesse, le28099autonomie, la charge utile et les cofbts de28099exploitation exige9s par les missions de de9fense et commerciales.
- * Groupe 5 (classification UAS)a0: la cate9gorie la plus e9leve9e des ae9ronefs sans pilote selon la classification ame9ricaine, regroupant les syste8mes de grande taille de28099une masse maximale au de9collage supe9rieure e0 1a0320a0lb (600a0kg), capables de28099ope9rer e0 haute altitude avec une grande endurance.
FARNBOROUGH, Angleterre e28093 20 juillet 2026 e28093 Anduril et Archer Aviation (NYSEa0: ACHR) ont de9voile9 aujourde28099hui leur plateforme de28099ae9ronef VTOL autonome de9veloppe9e conjointement, cone7ue pour re9pondre e0 la fois aux applications de de9fense et aux usages commerciaux. Anduril a pre9sente9 la variante militaire Thunder, un ae9ronef de28099attaque autonome de groupea05, spe9cifiquement cone7u pour accroeetre la puissance de combat des ae9ronefs de28099attaque et de28099assaut habite9s actuels et de prochaine ge9ne9ration.
Ensemble, les deux entreprises ont de9veloppe9 ce que28099elles conside8rent comme une rupture majeure dans le domaine du transport verticala0: une nouvelle cate9gorie de28099ae9ronefs autonomes combinant la vitesse, le28099autonomie, la charge utile et les cofbts de28099exploitation ne9cessaires aux missions de de9fense et aux applications commerciales.
Thunder repose sur une plateforme e0 double usage de9veloppe9e par Archer et Anduril, inte9grant directement dans une conception entie8rement nouvelle les innovations rapides du secteur des VTOL commerciaux en matie8re de propulsion e9lectrique et de conception des rotors.
Une chaeene de propulsion hybride-e9lectrique se9rie permet e0 le28099appareil de28099atteindre une autonomie et une endurance significatives, tout en conservant la pre9cision ne9cessaire pour optimiser e9troitement la gestion de la puissance sur le28099ensemble de le28099enveloppe de vol. Par ailleurs, les deux rotors basculants ajustent leur re9gime de rotation (RPM e28093 Revolutions Per Minute) afin de maintenir le28099efficacite9 dans les diffe9rents re9gimes de vol, re9duisant ainsi les besoins en puissance et la consommation de carburant en croisie8re, tout en minimisant la signature acoustique afin de28099ame9liorer la survivabilite9 lors des phases de28099approche e0 basse altitude.
La configuration e0 rotors basculants de la plateforme combine le de9collage et le28099atterrissage verticaux (VTOL e28093 Vertical Takeoff and Landing) avec une croisie8re efficace porte9e par les ailes, permettant des ope9rations inde9pendantes des pistes depuis des sites sommaires, sans les limitations de28099autonomie des ae9ronefs e0 voilure tournante traditionnels.
Anduril et Archer ont configure9 cette plateforme e0 double usage afin de pouvoir emporter des charges utiles lourdes et modulaires destine9es e0 un large e9ventail de28099applications commerciales et militaires. Elle be9ne9ficie de plusieurs anne9es de de9veloppement et de28099essais en vol re9alise9s sur des taxis ae9riens, mettant en e9vidence la capacite9 e9prouve9e de28099Archer e0 concevoir, fabriquer et faire voler rapidement des plateformes VTOL avance9es.
aba0De la performance pure e0 la capacite9 de production, exploiter les meilleures technologies issues du marche9 commercial des eVTOL pour les applications de de9fense est au ca9ur de la manie8re dont Thunder apportera une valeur ope9rationnelle e0 nos clients. La plateforme entie8rement nouvelle et e0 double usage que nous avons de9veloppe9e avec Archer repre9sente ve9ritablement une rupture majeure en matie8re de capacite9sa0bb, a de9clare9 Shane Arnott, vice-pre9sident senior charge9 de la domination manc593uvrie8re chez Anduril.
aba0Cette mission ne9cessitait une conception entie8rement nouvelle, de9veloppe9e de8s le28099origine pour re9pondre aux besoins des applications commerciales et de de9fense modernes. Nous ne pouvions pas simplement modifier notre appareil existant. Nous avons donc adopte9, avec Anduril, une approche audacieuse fonde9e sur les principes fondamentaux afin de de9velopper ce que nous conside9rons comme le28099ae9ronef e0 transport vertical le plus sophistique9 jamais cone7ua0bb, a de9clare9 Adam Goldstein, fondateur et Directeur Ge9ne9ral de28099Archer.
Le9quipe a de9je0 re9alise9 plusieurs vols de28099essai avec des ae9ronefs de substitution e0 le9chelle re9elle, une e9tape essentielle pour de9montrer le fonctionnement des syste8mes qui seront au ca9ur des performances de Thunder. Le premier vol de Thunder est pre9vu en 2027.
c0 propos de28099Archer
Archer de9veloppe les ae9ronefs et les technologies fondamentales qui de9finiront la prochaine e8re du transport ae9rien dans le domaine ae9rospatial.
Source: Anduril & Archer