Air China Cargo confirme quatre A350F supplémentaires via un dépôt auprès de la Bourse de Shenzhen
AeroMorning — John Smith — 5 Mai, 2026
5 mai 2026 — Pékin / Shenzhen — Air China Cargo s’apprête à renforcer son engagement dans le programme Airbus A350F, à la suite d’une communication réglementaire déposée auprès de la Bourse de Shenzhen le 30 avril 2026, dans laquelle le conseil d’administration de la société a approuvé la conversion de quatre options d’achat en commandes fermes.
Cette décision, révélée en premier lieu par ce dépôt boursier plutôt que par un communiqué de presse traditionnel, portera l’engagement total du transporteur pour l’A350F à dix appareils, contre six initialement commandés en 2025.
Des options aux commandes fermes
Air China Cargo avait initialement fait part de son intention d’acquérir jusqu’à dix avions-cargos Airbus A350F dans un précédent dépôt auprès de la Bourse de Shenzhen en octobre 2025, structuré autour de six appareils fermes et de quatre options.
Le dépôt du 30 avril 2026 confirme que le conseil d’administration de la compagnie a désormais approuvé l’exercice de ces options, finalisant ainsi le plan complet de dix appareils.
Les livraisons sont attendues au début des années 2030, positionnant ces avions comme une solution de remplacement à long terme et comme un levier de croissance pour les opérations cargo long-courrier de la compagnie.
Justification stratégique : optimisation de la flotte et croissance long-courrier
Selon les précédentes communications réglementaires, l’acquisition de l’A350F vise à :
- optimiser la structure de la flotte
- soutenir le renouvellement des capacités à long terme
- renforcer les capacités de fret long-courrier
L’A350F, avion-cargo de nouvelle génération d’Airbus, offre une meilleure efficacité énergétique, une capacité d’emport accrue (environ plus de 100 tonnes) et un rayon d’action supérieur par rapport aux appareils plus anciens, ce qui le rend particulièrement adapté aux routes intercontinentales.
Pour Air China Cargo, cette décision s’inscrit dans des dynamiques de marché plus larges, notamment une demande soutenue pour le fret aérien long-courrier et le remplacement progressif des avions-cargos gros-porteurs vieillissants.
Flotte actuelle et logique de transition
Air China Cargo exploite actuellement une flotte mixte d’environ plus de 20 avions-cargos gros-porteurs, comprenant :
- Boeing 777F (cœur de flotte long-courrier)
- Boeing 747-400F (capacité héritée)
- Airbus A330-200P2F (avions convertis moyen-courrier)
L’introduction de l’A350F apporte une plateforme de fret lourd de nouvelle génération, permettant à la compagnie de :
- moderniser sa flotte long-courrier
- réduire ses coûts d’exploitation et ses émissions
- créer un équilibre plus cohérent entre avions-cargos moyen et long-courriers
Cela reflète une stratégie classique de transition de flotte :
- remplacer progressivement les anciens 747 cargo
- compléter la capacité des 777F avec des appareils de nouvelle génération plus efficients
- soutenir l’expansion du réseau en Europe, en Asie et en Amérique du Nord
À retenir
La décision d’Air China Cargo de confirmer ses options restantes d’A350F — formalisée dans un dépôt auprès de la Bourse de Shenzhen en date du 30 avril 2026 — marque le passage d’un engagement provisoire à une commande complète de 10 appareils, renforçant sa stratégie de long terme axée sur la modernisation de la flotte et le développement du fret long-courrier.
Source: AeroMorning
