Un contrôle d’attitude avancé démontre les avantages d’un design multicoptère compact pour la mobilité aérienne urbaine

Vols de démonstration réalisés dans le cadre du programme du Gouvernement métropolitain de Tokyo pour explorer l’avenir des possibilités eVTOL urbaines

TOYOTA, Japon – 3 mars 2026

SkyDrive Inc. (« SkyDrive »), fabricant japonais de premier plan d’aéronefs eVTOL (*1), est heureux d’annoncer la conclusion réussie d’une série de vols de démonstration de son modèle SKYDRIVE (SkyDrive Model SD-05), réalisés sur cinq jours, du 24 février (mardi) au 28 février (samedi) 2026.

Ces vols, organisés en collaboration avec Mitsubishi Estate Co., Ltd. et Kanematsu Corporation, ont eu lieu au Tokyo Big Sight, un site événementiel majeur sur la baie de Tokyo, et représentent les premiers vols publics jamais réalisés à Tokyo par un aéronef SkyDrive.

Ces vols ont été effectués dans le cadre du projet « Développement de modèles commerciaux pour les services eVTOL (voitures volantes) à Tokyo », un programme du Gouvernement métropolitain de Tokyo annoncé en juin 2025.

Objectifs du programme de vols

Le but de ce programme était d’évaluer les opérations intégrées au sol et en vol nécessaires pour soutenir la future commercialisation du transport urbain eVTOL.

SkyDrive et ses partenaires ont ainsi examiné l’ensemble de la séquence opérationnelle, de la préparation pré-vol au départ, au vol de croisière, à l’atterrissage et au retour de l’aéronef au hangar.

Avec un double focus sur l’aéronef et les installations terminales nécessaires aux futurs passagers, le projet constitue la première étude de faisabilité complète des opérations eVTOL à se dérouler au Japon.

Infrastructure terminale et participation du public

Une infrastructure terminale a été construite pour permettre au public de tester et de fournir des retours sur diverses procédures pré-embarquement, y compris l’enregistrement des passagers via reconnaissance faciale et le contrôle de sécurité.

SkyDrive remercie les nombreux membres du public ayant aidé à collecter des données indispensables pour garantir le bon déroulement des futurs vols passagers.

Grâce à leur coopération, la réalité d’un transport urbain eVTOL commercialement viable et pratique commence à se dessiner.

La pertinence des eVTOL urbains

Le Gouvernement métropolitain de Tokyo a élaboré une feuille de route pour l’introduction de l’infrastructure et des services eVTOL et soutient activement le développement de l’industrie.

L’objectif est d’améliorer la qualité de vie des résidents, de réduire la congestion routière et de transformer radicalement le déplacement des personnes et des marchandises.

Des transports et une logistique plus fluides rendent la ville plus attractive pour les touristes et plus confortable pour les habitants.

Depuis 2022, Mitsubishi Estate Co., Ltd. et Kanematsu Corporation valident divers modèles commerciaux et réalisent des vérifications techniques pour évaluer la faisabilité des services eVTOL pour passagers.

Ces études, préparant l’usage futur de taxis aériens dans et autour de Tokyo, incluent des trajets possibles entre le toit du bâtiment Shin-Marunouchi au centre de Tokyo et diverses destinations le long de la baie de Tokyo.

Avantages des eVTOL sur ces trajets

• Les vols en hélicoptère conventionnel ont montré que le temps de déplacement pourrait être réduit à moins d’un tiers du temps nécessaire par route.
• L’importance des procédures pré- et post-voyage, incluant l’embarquement et l’accès aux vertiports, a été soulignée.
• Ces études préliminaires ont confirmé l’attrait unique des paysages, la forte demande probable pour les vols panoramiques, et la pertinence des quartiers d’affaires centraux et gares comme emplacements de vertiports.

Participation de SkyDrive au projet

SkyDrive a rejoint le projet en 2025, sa quatrième année.

Avec les partenaires du projet, la série de vols de démonstration a permis d’évaluer l’aéronef et les opérations terminales.

En collaboration avec Skyports (Royaume-Uni), leader mondial de l’infrastructure vertiport, des volontaires du public ont expérimenté une partie du parcours passager eVTOL, y compris l’enregistrement via reconnaissance faciale et le contrôle de sécurité.

Leurs retours ont permis à SkyDrive de mieux comprendre les exigences opérationnelles et de confort nécessaires à une commercialisation réussie.

Détails des vols de démonstration

• Période : 24-28 février 2026
• Site : parking temporaire extérieur près de l’Aile Est de Tokyo Big Sight
• Modèle : SKYDRIVE (SkyDrive Model SD-05), déjà utilisé à l’Expo 2025 d’Osaka et au vertiport OsakaKo.
• Proximité des couloirs aériens de l’aéroport Haneda : opportunité de confirmer la faible empreinte sonore du SKYDRIVE.

Trajectoire de vol

• Décollage et atterrissage depuis un espace limité sur le site Big Sight, puis extension vers la mer.
• La capacité de décoller et atterrir dans des espaces restreints est un avantage majeur pour les rooftops et vertiports compacts.
• Cela permet d’augmenter le nombre de sites de vertiports utilisables, facilitant des services porte-à-porte même dans des quartiers urbains où de grands vertiports sont impossibles.

Données de vol

• Durée : ~3,5 minutes
• Distance : 150 m
• Altitude max : 13 m
• Mode : non habité, combinaison de contrôle automatisé et télépilotage pour la sécurité.

Le multicoptère SKYDRIVE (SD-05)

• Technologie de contrôle précise pour manœuvrabilité supérieure
• Taille compacte : fonctionne depuis de petits vertiports, contrairement aux eVTOL à ailes fixes.
• À Tokyo : ~70 hélistations sur toits accessibles aux hélicoptères en cas d’urgence (15×15 m à 20×20 m).
• L’appareil peut accéder à la majorité de ces vertiports existants, idéal pour les courts trajets intra-urbains.
• Émissions : 0 gaz d’échappement, entièrement électrique.

Le SD-05 a décollé depuis un vertiport de seulement 20 x 20 m.

Études de faisabilité pour les terminaux passagers eVTOL

En collaboration avec Skyports (UK), SkyDrive a mis en place un vertiport équipé d’un système d’automatisation Vertiport (VAS*2).

• Le public a pu expérimenter l’enregistrement et le contrôle de sécurité via reconnaissance faciale
• Visionnage d’une vidéo de sécurité et passage par la porte d’embarquement
• Les retours collectés serviront à améliorer les opérations futures.

Commentaire du fondateur et CEO Tomohiro Fukuzawa

Suite à nos démonstrations réussies à l’Expo 2025 d’Osaka et au vertiport Osakako, je suis ravi de voir notre aéronef atteindre pour la première fois le ciel de Tokyo. Nous sommes profondément reconnaissants du soutien reçu de la part du Gouvernement métropolitain de Tokyo ainsi que de nos divers partenaires commerciaux pour la réalisation de cette série de vols.

Les multicoptères sont des aéronefs agiles, idéaux pour des opérations dans des zones urbaines denses où l’espace de manœuvre est limité. En maintenant un accent constant sur la sécurité, nous nous réjouissons de pouvoir présenter d’autres démonstrations des capacités de nos aéronefs.

Alors que nous travaillons à l’introduction de services commerciaux, j’espère que les habitants de Tokyo partageront notre enthousiasme et notre excitation pour l’avenir de cette nouvelle forme de transport.

Avec les plans gouvernementaux de développement régional qui classent désormais les eVTOL comme infrastructure sociale essentielle, nous sommes fiers, en tant que principal fabricant japonais d’eVTOL, de mener la révolution eVTOL au Japon et à l’étranger.

Note de l’éditeur

(*1) eVTOL = electric Vertical Takeoff and Landing : décollage et atterrissage verticaux électriques, sans piste.
(*2) Vertiport Automation System (VAS) : système automatisé pour gérer et optimiser départs et arrivées eVTOL, surveiller l’espace aérien et gérer le flux de passagers.

Source: Skydrive