Validation des systèmes clés à The Grid pour soutenir les futurs tests du démonstrateur d’un moteur Pratt & Whitney GTF™ hybride-électrique à l’échelle réelle

ROCKFORD, Illinois, 16 mars 2026 – Collins Aerospace a commencé les tests initiaux des systèmes d’entraînement électrique pour le projet Clean Aviation SWITCH de l’Union européenne, une étape clé vers la démonstration de la technologie hybride-électrique sur un moteur Pratt & Whitney GTF™ à l’échelle réelle.

Des tests intégrés en laboratoire du sous-système de groupe motopropulseur hybride-électrique, incluant les moteurs générateurs, les contrôleurs et les systèmes de distribution d’énergie, sont en cours au sein de “The Grid”, le laboratoire avancé de systèmes électriques de Collins à Rockford, Illinois. Collins Aerospace et Pratt & Whitney sont des filiales de RTX (NYSE : RTX).

Objectif du projet SWITCH

Le projet SWITCH se concentre sur la démonstration du potentiel des technologies hybride-électriques pour optimiser l’efficacité des moteurs à différentes phases de vol pour les futurs avions court et moyen-courrier.

Les sous-systèmes clés validés à The Grid, incluant deux moteurs générateurs de classe mégawatt, seront intégrés au sein d’un démonstrateur de moteur Pratt & Whitney GTF hybride-électrique dans le cadre de la prochaine phase de tests.

« Le début des tests du sous-système du groupe motopropulseur est une étape clé pour démontrer le potentiel d’application de systèmes plus électriques aux futurs avions commerciaux », a déclaré Kristin Smith, vice-présidente des systèmes électriques chez Collins Aerospace. « La technologie hybride-électrique a le potentiel de transformer l’aviation en permettant une meilleure efficacité énergétique sur de multiples plateformes futures, y compris les avions monocouloirs de prochaine génération. »

Architecture technique du powertrain SWITCH

Le groupe motopropulseur SWITCH intègre plusieurs composants clés développés dans des centres de R&D de classe mondiale en Europe.

• Collins Aerospace a conçu et produit les moteurs électriques et contrôleurs de classe mégawatt dans son site de Solihull, Royaume-Uni.
• Les composants de distribution électrique, incluant un contrôleur de puissance à semi-conducteurs et un panneau de distribution, ont été conçus à Nördlingen, Allemagne.
• Le système de câblage haute tension développé par GKN Aerospace a été construit à Papendrecht, Pays-Bas.

Collaboration européenne

SWITCH est un effort collaboratif impliquant MTU Aero Engines AG, Pratt & Whitney, Collins Aerospace, GKN Aerospace, Airbus et plusieurs institutions de recherche européennes.
Collins Aerospace participe également à plusieurs projets en cours de Clean Aviation, visant à permettre la propulsion hybride-électrique et des architectures d’avions plus électriques pour les plateformes régionales et court/moyen-courrier.

Le projet est financé par l’Union européenne dans le cadre du GA no. 101102006 — SWITCH. Les vues et opinions exprimées sont celles des auteurs et ne reflètent pas nécessairement celles de l’Union européenne ou de Clean Aviation. Ni l’Union européenne ni l’autorité de financement ne peuvent en être tenues responsables.

À propos de Collins Aerospace

Collins Aerospace, filiale de RTX, est un leader des solutions intégrées et intelligentes pour l’industrie aérospatiale et de défense mondiale. Ses 80 000 employés sont dédiés à fournir des technologies tournées vers l’avenir, pour faire progresser l’aviation durable et connectée, la sécurité et le confort des passagers, le succès des missions, l’exploration spatiale, et plus encore.

À propos de RTX

Avec plus de 180 000 employés dans le monde, RTX repousse les limites de la technologie et de la science pour redéfinir notre manière de connecter et protéger le monde. Grâce à des capacités de pointe dans l’industrie, RTX fait progresser l’aviation, conçoit des systèmes de défense intégrés pour le succès opérationnel, et développe des solutions technologiques et des procédés de fabrication de prochaine génération pour aider ses clients mondiaux à relever leurs défis les plus critiques. La société, qui a réalisé en 2025 un chiffre d’affaires supérieur à 88 milliards de dollars, est basée à Arlington, Virginie.

À propos de Clean Aviation

Le Clean Aviation Joint Undertaking est le principal programme européen de recherche et d’innovation visant à transformer l’aviation vers un avenir durable et climatiquement neutre. Il s’agit d’un partenariat public-privé européen. Les technologies disruptives de Clean Aviation contribueront à réduire les émissions de CO₂ des avions court et moyen-courrier d’au moins 30 %, et de 50 % pour les avions régionaux.

Source: Clean Aviation