Emirates étend ses dessertes avec ses A380 et Boeing 777 rétrofités à 8 nouvelles villes et prévoit le déploiement de son premier A350 à grand rayon d’action en Australie

• D’ici fin 2025, la compagnie aérienne desservira plus de 70 villes avec des Boeing 777, A380 et A350 dotés des toutes dernières cabines, représentant ainsi près de 50 % de son réseau
  
• Emirates proposera plus de 2 millions de sièges en Classe Économie Premium par an d’ici fin 2025
  
• Le programme de réaménagement de cabines mené par Emirates est le plus vaste de l’histoire de l’aviation, avec un investissement atteignant désormais 5 milliards USD et concernant 219 appareils.

Dubaï, 28 avril 2025 – Emirates introduira au cours des prochains mois plusieurs Boeing 777 et Airbus A380 dotés de cabines modernisées pour la desserte de 8 nouvelles villes de son réseau. Les A380 rénovés seront déployés vers Nice, Bangkok, Hong Kong et Perth, tandis que les Boeing 777 desserviront Phuket, Kuala Lumpur, Madrid et Francfort. Un autre Boeing 777 rétrofité sera également déployé vers Dublin*.

Ces prochains déploiements offriront aux clients davantage d’opportunités de profiter de l’expérience premium d’Emirates, à la pointe de l’industrie, qu’ils voyagent vers ou via Dubaï, alors que le nombre total de villes desservies par des Boeing 777 et A380 rénovés ou des A350 nouvellement livrés atteindra plus de 70 villes.

Le programme de modernisation de la compagnie continue de progresser à un rythme soutenu, les équipes du centre d’ingénierie d’Emirates œuvrant sans relâche pour mener les opérations de rénovations complètes des appareils, avec en moyenne un avion long-courrier remis à neuf toutes les trois semaines.

La compagnie aérienne réceptionnera également son premier A350 à grand rayon d’action plus tard cette année, qui effectuera son vol inaugural en Australie avec la desserte d’Adélaïde à partir du 1^er décembre**.

Adnan Kazim, Président adjoint et directeur commercial de la compagnie aérienne d’Emirates, déclare : « Le déploiement des derniers Airbus A380 et Boeing 777 rénovés, ainsi que des nouveaux A350, représente autant d’opportunités pour nos clients de bénéficier de notre expérience à bord premium , associée à nos services primés. L’intensification de notre programme de rétrofit, qui couvre désormais plus de 70 villes aux économies dynamiques, permettra à Emirates de à s’imposer d’ici la fin de cette année comme l’un des principaux leaders du secteur en matière d’offre en Classe Économie Premium. D’ici deux ans, nous aurons définitivement assis notre position sur ce segment. Le déploiement étendu de notre offre en Classe Économie Premium renforce notre compétitivité et constitue un axe de différenciation stratégique, en réponse à une demande croissante pour des expériences de voyage haut de gamme.

Le déploiement de notre premier A350, à grand rayon d’action, vers Adélaïde, constitue une étape majeure et souligne l’importance stratégique de l’Australie dans notre réseau. Il reflète également notre engagement à offrir la meilleure expérience long-courrier possible à bord de nos appareils de dernière génération. »

Emirates prévoit de déployer ses derniers Boeing 777 et Airbus A380 sur les destinations clés suivantes :

• Emirates introduira sa nouvelle cabine Économie Premium à Nice sur le vol quotidien EK077/078 opéré en A380 reconfiguré en 4 classes et doté des dernières cabines, à partir du 15 octobre*.
  
  
• Les vols EK372/373 vers Bangkok seront opérés en A380 reconfiguré à partir du 1^er juillet 2025*.
  
  
• Le Boeing 777 rénové d’Emirates desservira Phuket à partir du 1^er décembre sur le vol quotidien EK396/397*.
  
  
• Réaffirmant l’importance stratégique de l’Australie dans son réseau, Perth deviendra la quatrième ville australienne desservie par l’A380 de dernière génération à compter du 26 octobre* sur le vol EK420/421.
  
  
• Les vols EK346/347 vers Kuala Lumpur seront opérés en Boeing 777 rétrofité à partir du 15 octobre*.
  
  
• Hong Kong accueillera son premier A380 configuré en quatre classes et doté des dernières cabines sur le vol EK380/381 à compter du 1^er octobre*. Cette opération viendra compléter l’exploitation, dès cet été, d’un Boeing 777 rétrofité.
  
  
• Les passagers à destination et en provenance de Madrid bénéficieront d’une expérience à bord améliorée avec un Boeing 777 doté d’intérieurs rénovés sur le vol EK143/144 à partir du 15 octobre*. Madrid sera la première ville espagnole à accueillir ces nouvelles cabines.
  
  
• Emirates introduira ses dernières cabines en Allemagne pour la première fois, Francfort recevant le Boeing 777 sur le vol quotidien EK043/044 à partir du 15 décembre*. 

De plus, Dublin accueillera un deuxième Boeing 777 remis à neuf à partir du 1^er décembre*.

Adélaïde sera la première ville du réseau à accueillir l’A350, à grand rayon d’action, avec le lancement des vols EK440/441 dès le 1^er décembre**. L’Airbus A350-900ULR d’Emirates peut voler plus de 15 heures sans escale, avec une autonomie supérieure à 14 000 km.

D’ici fin 2025, Emirates prévoit de réceptionner 5 nouveaux A350 destinés aux vols ultra long-courriers, configurés avec 32 sièges en Classe Affaires en disposition 1-2-1, 28 sièges en Classe Économie Premium, et 238 sièges en Classe Économique.

Leader sur le segment Économie Premium

Depuis le lancement du programme de modernisation en novembre 2022, Emirates a rénové les cabines de 51 Airbus A380 et Boeing 777, désormais en service sur 38 destinations. Le programme prévoit la rénovation complète de 219 appareils, soit 110 Airbus A380 et 109 Boeing 777.

Avec l’accélération du programme, Emirates est en passe de devenir l’une des compagnies aériennes les mieux positionnées au monde en matière d’offre en Classe Économie Premium, avec plus de 2 millions de sièges proposés par an d’ici fin 2025, vers plus de 70 villes. D’ici la fin de l’année, près de 40 % de la flotte d’Emirates sera équipée des nouvelles cabines, incluant la Classe Économie Premium et la Classe Affaires revisitées. D’ici fin 2026, l’offre sera même doublée pour atteindre 4 millions de sièges par an.

Plus significativement encore, alors que la compagnie augmente la capacité en Classe Économie Premium, elle continue d’enregistrer un taux de remplissage élevé, supérieur à 80 % sur ses lignes long-courriers, attestant de la solidité de son offre et de la demande soutenue pour une expérience premium à bord.

Aujourd’hui, la répartition géographique de l’offre Économie Premium d’Emirates est très diversifiée. La compagnie reste focalisée sur l’introduction de ses dernières cabines et l’harmonisation de son produit sur davantage de destinations, afin d’offrir à ses clients voyageant vers ou via Dubaï une expérience encore plus fluide.

Le programme de modernisation d’Emirates monte en puissance

L’investissement sans précédent de 5 milliards USD d’Emirates dans le programme de modernisation est sans égal dans l’industrie aéronautique en termes d’échelle et d’ambition, avec un objectif clair : améliorer encore l’expérience à bord pour les clients. Orchestré avec rigueur par les équipes d’ingénierie d’Emirates, ce programme mobilise plus de 270 ingénieurs et techniciens, consacrant plus de 1 800 heures de travail pour mener à bien chaque rénovation.

Il faut en moyenne 22 jours pour rénover un A380 et 18 jours pour un Boeing 777. Chaque mois, deux appareils sortent du programme, prêts à être affectés à une nouvelle destination ou à renforcer une ligne existante avec un avion rénové.

À l’issue de ce vaste projet, Emirates aura installé 8 512 sièges en Classe Économie Premium de nouvelle génération, 2 034 suites de Première Classe, 12 720 sièges en Classe Affaires entièrement repensés, et 68 364 sièges en Classe Économique modernisés.

Pour honorer son engagement à offrir une gamme de produits et servies référence, la compagnie devra notamment installer 218 000 mètres de tissu sur les nouveaux sièges en Classe Économique ; tandis que les sièges en Classe Économie Premium, Classe Affaires et Première Classe bénéficieront de nouveaux revêtements nécessitant 130 000 m² de cuir haut de gamme. En outre, 132 000 m² de moquette durable seront posés dans les cabines, et 14 000 m² de panneaux stratifiés seront appliqués sur les parois intérieures.

* Le déploiement des appareils pourrait être avancé en fonction de leur livraison anticipée par le programme de rétrofit.

** Si les appareils sont livrés plus rapidement, Emirates avancera le déploiement de ses Airbus A350.

Pour plus d’informations : emirates.com

À propos d’Emirates


Emirates est la compagnie aérienne mondiale primée qui dessert plus de 140 destinations sur six continents via son hub à Dubaï. La compagnie aérienne a gagné la reconnaissance de ses clients pour ses services de pointe au sol et dans les airs, délivrés par des équipes passionnées représentant plus de 160 nationalités. Emirates exploite une flotte mixte d’avions Boeing 777, Airbus A350 et Airbus A380, offrant des cabines spacieuses et des caractéristiques emblématiques en vol telles que son espace douche-spa A380 et son salon à bord, ainsi que son système de divertissement en vol ice disponible sur tous les sièges de sa flotte.

Emirates soutient les communautés locales du monde entier et rassemble les population grâce à son vaste portefeuille de sponsoring sportifs et culturels internationaux

Source : Emirates