Après la mise au sol consécutive à un accident en 2025, la FAA autorise un retour progressif du MD-11. FedEx réactive partiellement le MD-11F tandis qu’UPS retire sa flotte, accélérant la transition vers les 777F et 777-8F.
Lufthansa Group commande davantage d’A350 et de B787 pour soutenir sa restructuration et sa stratégie long-courrier AeroMorning – John Smith – 11 mai 2026 Le 11 mai 2026, Lufthansa Group…