Une cinquième année consécutive de rentabilité nette démontrant le succès de la stratégie de croissance de la compagnie aérienne

• Un bénéfice net de 103 millions de dollars US pour 2015
• Un revenu total de 9,02 milliards de dollars US grâce à l’augmentation des volumes de passagers et de fret
• Le volume de passagers continue de croître plus vite que la capacité, dépassant la croissance régionale
• La stratégie financière permet un développement du réseau, une croissance des revenus et des économies d’échelle
• Les revenus de partenariats, d’une valeur de 1,4 milliard de dollars US, génèrent cinq millions de passagers sur le réseau d’Etihad Airways
• La croissance concerne différents secteurs de la compagnie : le fret, l’assistance technique, la restauration, la manutention au sol et le programme de fidélité

INDICATEURS DE PERFORMANCE D’ETIHAD AIRWAYS EN 2015

* Les données 2015 correspondent aux résultats financiers consolidés d’Etihad Airways
** Les données 2014 correspondent à l’activité indépendante de la compagnie

Etihad Airways, la compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis, a annoncé aujourd’hui ses meilleurs résultats financiers annuels à ce jour, avec un bénéfice net de 103 millions de dollars US sur un revenu total de 9,02 milliards de dollars US.

Cette performance, qui a marqué la cinquième année consécutive de rentabilité nette de la compagnie aérienne, comprend également un bénéfice avant intérêts et impôts (EBIT) de 259 millions de dollars US, et 1,4 milliard de dollars US de bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation, amortissement et location (EBITDAR), soit 16% du revenu total.

James Hogan, President et Chief Executive Officer d’Etihad Airways, a déclaré :

« Notre mission est de construire une compagnie aérienne durablement rentable. Une cinquième année de bénéfices nets, avec notre meilleure performance financière annuelle à ce jour, démontre que nous atteignons cet objectif.

Notre rentabilité démontre clairement le succès de notre stratégie d’entreprise, basée sur une croissance organique soutenue par nos partenariats.

En plus de la rentabilité opérationnelle, nous construisons une valeur d’entreprise au sein de la compagnie aérienne et de ses nombreuses activités complémentaires. »

Les résultats financiers d’Etihad Airways sont audités par Deloitte et conformes aux Normes Internationales d’Information Financière (IFRS).

Une forte performance opérationnelle grâce à l’amélioration du taux de remplissage, tandis que les volumes de passagers continuent de dépasser les augmentations de capacité

Etihad Airways a transporté un total de 17,6 millions de passagers en 2015, soit une augmentation de 18,9% par rapport à l’année précédente. La croissance du volume de passagers a continué de dépasser l’augmentation de capacité d’Etihad Airways et a surpassé la croissance du marché régional, qui a enregistré une baisse des taux de remplissage depuis mi-2014* [1]. Le Revenu Passager Kilomètres (RPK), qui mesure les voyages des passagers, a augmenté de 21,3% à 83,2 milliards, tandis que le Siège Kilomètres Offert (SKO), qui représente la capacité, a augmenté de 21% à 104,8 milliards.

Au total, la compagnie aérienne a opéré 97 400 vols sur 467 millions de kilomètres. Le taux de remplissage moyen sur l’ensemble du réseau était de 79,4% pour 2015, par rapport à 79,2% en 2014.

Six nouvelles destinations ont été ajoutées au réseau mondial d’Etihad Airways – Calcutta, Madrid, Hong Kong, Entebbe, Edimbourg et Dar es Salaam – et la capacité augmentée sur 16 lignes existantes avec de plus gros appareils, davantage de fréquences et une configuration améliorée.

La flotte d’Etihad Airways a augmenté de 11 avions pour un total de 121 à la fin de l’année. Avec un âge moyen de 5,8 ans, la flotte d’Etihad Airways est l’une des plus jeunes et des plus respectueuses de l’environnement dans l’industrie. Ces nouveaux appareils comprennent quatre A380-800 et quatre Boeing 787-9 Dreamliner, tandis que des capacités ont également été ajoutées. L’A380 a été déployé sur les routes vers Sydney et New York, ainsi que sur un deuxième vol quotidien à destination de Londres Heathrow, tandis que le 787 a commencé ses opérations commerciales entre Abu Dhabi et Zurich, Brisbane, Washington DC et à Singapour.

La stratégie de partenariat a généré cinq millions de passagers et 1,4 milliard de dollars US de revenus directs, ainsi que des synergies de coûts significatives

La stratégie de partenariat d’Etihad Airways, basée sur près de 50 accords de partages de codes et ses participations minoritaires stratégiques dans des compagnies aériennes sélectionnées, demeure un facteur clé de sa croissance en 2015.

Un nouvel accord de partages de codes a été introduit en 2015 avec Pakistan International Airlines (PIA), tandis que les codeshares existants avec Air Serbia, American Airlines, flynas, Jet Airways, Korean Air, NIKI et S7 Airlines ont été considérablement développés. En conséquence, Etihad Airways propose désormais un réseau passagers et de fret combiné de près de 600 destinations grâce à ses 197 partenariats intercompagnies et 49 partenariats en partages de codes.

Etihad Regional est la dernière entrée dans le réseau de partenaires financiers d’Etihad Airways, qui comprend également airberlin, Air Seychelles, Jet Airways, Air Serbia, Alitalia et Virgin Australia. La participation d’Etihad Airways dans cette-dernière a augmenté à 25,1% en 2015. Ensemble, les partenaires financiers représentent le septième plus grand groupe mondial de compagnies aériennes, transportant plus de 100 millions de passagers dans le monde entier.

James Hogan a déclaré que le retour sur investissement d’Etihad Airways dans les sept compagnies aériennes était bien plus important que l’argent dépensé.

« Pour un investissement inférieur au coût de trois nouveaux appareils, nous avons été en mesure de construire notre réseau mondial, d’attirer plus de cinq millions de nouveaux clients et 1,4 milliards de dollars US de chiffre d’affaires, ainsi que de partager d’importantes synergies de coûts. Voilà une excellente affaire.

C’est une approche à deux volets. Au niveau stratégique, nous attendons des partenaires financiers qu’ils nous apportent une connectivité de réseau, qu’ils créent des revenus supplémentaires et des économies d’échelle. Tous nos partenaires remplissent ces critères.

Chaque partenaire dispose alors d’un objectif P&L, qui dépend de sa propre équipe de direction et de son conseil d’administration. Beaucoup d’entre eux, comme Air Serbia, Air Seychelles, Jet Airways et Virgin Australia, atteignent également ce niveau aujourd’hui.

« Pour un investissement inférieur au coût de trois nouveaux appareils, nous avons été en mesure de construire notre réseau mondial, d’attirer plus de cinq millions de nouveaux clients et 1,4 milliards de dollars US de chiffre d’affaires, ainsi que de partager d’importantes synergies de coûts. Voilà une excellente affaire.

C’est une approche à deux volets. Au niveau stratégique, nous attendons des partenaires financiers qu’ils nous apportent une connectivité de réseau, qu’ils créent des revenus supplémentaires et des économies d’échelle. Tous nos partenaires remplissent ces critères.

Chaque partenaire dispose alors d’un objectif P&L, qui dépend de sa propre équipe de direction et de son conseil d’administration. Beaucoup d’entre eux, comme Air Serbia, Air Seychelles, Jet Airways et Virgin Australia, atteignent également ce niveau aujourd’hui.

Même avec un investissement tel qu’airberlin, qui a pris plus de temps que prévu pour atteindre une rentabilité durable, nous constatons des retours incroyablement solides directement dans notre activité, bien au-delà de nos attentes initiales. Nous avons déjà enregistré plus de 500 millions de dollars US de revenus directs pour Etihad Airways et airberlin génère aujourd’hui plus de 150 millions de dollars US de revenus directs par an, ainsi que de vastes synergies de coûts qui ont déjà atteint plus de 100 millions de dollars US. De plus, la relation avec airberlin délivre une contribution de plus de 630 millions de dollars US par an à l’économie d’Abu Dhabi. C’est la raison pour laquelle nous restons engagés sur la restructuration de cette entreprise, tandis qu’elle progresse. »

La communauté financière internationale a continué à soutenir le succès de la stratégie d’Etihad Airways

Au cours de l’année, Etihad Airways a contribué à obtenir une transaction de 700 millions de dollars US pour financer l’expansion de la compagnie aérienne, sa filiale Etihad Airport Services et cinq de ses sept partenaires d’équité au sein d’Etihad Airways Partners (EAP).

James Hogan a ajouté : « Cette transaction révolutionnaire a été la première de son genre dans l’industrie du transport aérien, et son succès met en évidence le niveau élevé de confiance et le soutien des investisseurs institutionnels envers notre stratégie unique. Ce fut un vote de confiance non seulement au sein d’Etihad Airways mais aussi pour nos partenaires. »

En 2015, Etihad Airways s’est vue attribuer la note «A» avec une perspective stable, par Fitch Ratings. Fitch Ratings, une des plus grandes agences de notation de crédit du monde, a émis la note de défaut émetteur à long terme (IDR) à la suite d’une analyse détaillée et indépendante de l’activité d’Etihad Airways, de sa performance commerciale et de sa stratégie d’équité en matière d’alliance.

Croissance continue pour les différents secteurs du groupe, incluant le fret, l’assistance technique, la restauration, la manutention au sol et le programme de fidélité

En 2015, la stratégie d’Etihad Airways de se diversifier d’une compagnie aérienne simple à un groupe aérien et de voyage global a donné de solides résultats. Les principaux secteurs d’activité, incluant cargo, l’assistance technique, la restauration, les services au sol, le programme de fidélité ainsi que la compagnie elle-même ont enregistré une croissance.

La division fret d’Etihad Airways a continué à bien performer en 2015. Les volumes de fret et courrier ont augmenté de 4% à 591.000 tonnes, ce qui en fait l’une des opérations de fret aérien les plus prospères au monde.

L’activité d’Etihad Cargo, représentant 88% des importations de fret aérien, exportations et transferts à l’aéroport international d’Abu Dhabi l’an dernier, a amélioré sa portée mondiale en offrant une capacité de soute sur les six nouveaux itinéraires passagers, ce qui porte à 96 le nombre total de destinations passagers sur lesquelles du fret a été transporté. Etihad Cargo a également étendu ses services de fret à plusieurs nouveaux marchés, y compris Dakar, Nouakchott et Douala en Afrique, en portant le nombre de ‘destinations de fret uniquement’ à 20.

Une autre mesure de la croissance d’Etihad Airways est l’augmentation significative des membres de son programme de fidélisation Etihad Guest. Le nombre de membres est passé de 2,9 à 3,75 millions, ce qui représente une moyenne de 70.000 nouveaux membres chaque mois durant l’année 2015.

La compagnie a continué d’être une force motrice pour le programme d’Emiratisation

A la fin de l’année 2015, Etihad Airways employait 26 566 personnes à l’international provenant de plus de 144 nationalités, représentant une augmentation de 9,7% par rapport à l’année précédente. Les emiratis représentent toujours la principale nationalité de la compagnie. En 2015, la compagnie a accueilli plus de 1 200 natifs des Emirats Arabes Unis parmi sa masse salariale, portant le nombre d’employés emiratis à plus de 3 000, soit 29% des employés de la compagnie aérienne.

Depuis sa création en 2003, Etihad Airways a été une force motrice dans le programme d’Emiratisation du pays, en investissant dans le développement de la main-d’œuvre nationale, tout en mettant en avant le rôle des Emiratis dans le secteur de l’aviation et en leur donnant les moyens pour le leadership.

La Compagnie aérienne a été décorée de plusieurs prix tout au long de l’année

Etihad Airways a été nommée « Compagnie aérienne de l’année 2016 » par Air Transport World, en reconnaissance de son modèle de croissance ainsi que de son focus commercial afin de continuer à redéfinir les codes du transport aérien. Pour la septième année consécutive, Etihad Airways a été décrétée « Meilleure compagnie au monde » aux World Travel Awards.

L’opération financière de 700 millions de dollars US d’Etihad Airways Partners a été reconnue « Innovative Deal of the Year » par Airfinance Journal, ainsi que « Emerging Europe Middle East and Africa Bond of the Year » par l’organisation International Financing Review, et enfin « Debt Financing Deal of the Year Middle East » par Global Transport Finance.

À propos d’Etihad Airways

Etihad Airways a commencé ses opérations en 2003 et a transporté 17,6 millions de passagers en 2015. Au départ de son hub à l’Aéroport International d’Abu Dhabi, Etihad dessert ou prévoit de desservir 117 destinations – existantes et annoncées – passagers et cargo à travers le Moyen-Orient, l’Afrique, l’Europe, l’Asie, l’Australie et les Amériques. La compagnie possède une flotte d’environ 122 appareils composée d’Airbus et de Boeing, avec 204 appareils en commande ferme, incluant 71 Boeing 787, 25 Boeing 777-X, 62 Airbus A350 et 10 Airbus A380. Etihad Airways possède des parts dans le capital d’airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Jet Airways, Virgin Australia et la suisse Darwin Airline, opérant sous le nom Etihad Regional. Etihad Airways, airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Regional, Jet Airways et NIKI font également partie d’Etihad Airways Partners, une marque qui rassemble des compagnies aériennes partenaires afin d’offrir aux clients davantage de choix grâce des réseaux et des horaires améliorés et toujours plus d’avantages aux voyageurs fréquents.

Pour plus d’information sur la compagnie : www.etihad.com.

Source : Atihad