Conférence présentée par Nicolas JEULAND, expert émérite « impact environnemental de l’aviation et Carburants futurs », Safran, correspondant AAE

L’industrie aéronautique s’est engagée à la neutralité carbone à l’horizon 2050. Pour cela, l’industrie aéronautique travaille sur 3 leviers principaux : l’amélioration constante de l’efficacité énergétique de la flotte, notamment par le développement d’aéronefs ultra-efficaces, l’optimisation des opérations (en vol, mais aussi en sol) et la substitution des carburants fossiles par des solutions bas carbone. Dans cette dernière catégorie, les SAF (Sustainable Aviation Fuels) ou CAD (Carburants d’Aviation Durables) ont un rôle crucial à jouer car ils permettent une décarbonation immédiate des flottes existantes et futures. Cette conférence vise à faire le point sur ces carburants (types, ressources utilisées, procédés de production). Le développement sera notamment discuté, en mettant en lumière le potentiel de ces filières, mais aussi leurs limites (disponibilité de la ressource, coût). Les mécanismes de soutien aux développements de ces filières seront enfin discutés.

📍Faculté de droit et science politique – université de Bordeaux, amphithéâtre ELLUL #Bordeaux
➡️En présentiel – Inscription gratuite et obligatoire
👉Plus d’infos : urlr.me/nGhRK

Conférence organisée par l’Académie de l’air et de l’espace en partenariat avec la Région Nouvelle-Aquitaine , l’ Université de Bordeaux. L’ Institut des hautes études de défense nationale (IHEDN) s’associe à ce cycle de conférences.

Le métier de pilote d’essais est un « petit métier». Il doit exister en France, en activité, moins de cent pilotes d’essais. Certains travaillent pour l’état, au sein de DGA EV, d’autres pour les constructeurs : Airbus, Dassault, Daher.

Bien sûr, il s’agit d’essayer des prototypes qui n’ont jamais volé, mais aussi des avions dérivés, modifiés ou avec de nouvelles configurations. Mais un pilote d’essais a aussi d’autres tâches importantes, comme la définition des systèmes, en liaison avec les bureaux d’études. En pratique, il a toujours une équipe et le binôme principal est l’INE : Ingénieur Navigant d’Essais. Le rôle de ce binôme est de comprendre, expliquer traduire en termes techniques les éléments ressentis en vol lors des essais et de contribuer, au cours des discussions avec les ingénieurs programme du bureau d’études, à trouver la bonne solution technique., l’essayer en vol, etc… Le pilote d’essais assure un important travail de relations avec les clients ou de la promotion vis-à-vis de clients futurs éventuels.

Après-midi de conférences avec :

➡️« Testeur de voilures tournantes : X3, Racer, … » par Dominique FOURNIER, ingénieur navigant d’essais, Airbus Helicopters

➡️« Les traînées des aéronefs : quel impact sur le climat ? » par Yves KERHERVÉ, ancien pilote d’essais de Dassault Aviation, membre de l’AAE

Évènement organisé par l’Académie de l’air et de l’espace en partenariat avec la Cité des sciences et de l’industrie

The Air and Space Academy is organizing an international conference on Artificial Intelligence and its applications in aeronautics, defense, and space to be held on November 13 and 14, 2024, at the Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) in Paris & ONLINE.

We are currently witnessing a real wave of Artificial Intelligence which, although invented in 1956, has intensified particularly since the 2000s, with peaks linked mainly to the various corresponding inventions.
The aim of this conference is to bring together the key players to take stock of current developments in civil aeronautics, defence and space and to identify the corresponding future critical systems capable of making the most of industrial and trustworthy AI, both on the development side and in operations. Advantages and disadvantages will be discussed, including risks and ways of managing them, particularly in sensitive applications.
The conference is directed at operators of civil and defence aerospace systems, their contractors and industrial developers, research bodies, as well as public services and regulators.
A concluding round table will analyse common developments and constraints to be considered in the three sectors of aeronautics, defence and space.

Key speakers will include:
Thierry Breton, European Commissioner for the Internal Market (TBC)
Robert Madelin, former Director General of the European Commission’s DG CNECT
General Moritz, Operational Manager France for the European Future Air Combat System
Brigadier general Philippe Koffi, AAE, French Procurement agency (DGA), architect of the combat engagement, in charge of the FCAS project”
Isabelle Ryl, Director of Institut Prairie
Gérard Sabah, former CNRS Research Director (AI), Fellow of the EuropeanAssociation for Artificial Intelligence.
Patrick Johnson, Executive Vice-President Dassault Systèmes

Full programme & registration: academieairespace.com/ai-conference/