Sikorsky augmente la production d’une nouvelle variante de l’hélicoptère S-92®

STRATFORD, Connecticut, 6 mars 2026 — Sikorsky, une société de Lockheed Martin (NYSE : LMT), se prépare à construire le premier lot de production d’hélicoptères S-92A+™, la dernière variante de son appareil commercial lourd emblématique. Les appareils du modèle A+ seront fabriqués et assemblés à Stratford et à Owego, dans l’État de New York, pour un nouveau client de transport de chefs d’État, ainsi que pour des commandes anticipées de clients dans les secteurs du transport de chefs d’État et de l’énergie offshore, marquant une évolution importante pour les opérateurs actuels et futurs.

« L’hélicoptère S-92A+ est un nouvel exemple de la manière dont nous modernisons la flotte et nous transformons pour l’avenir, et nous mettons en place une capacité d’augmentation de production afin de répondre à la demande attendue », a déclaré Rich Benton, vice-président et directeur général de Sikorsky. « Le S-92 demeure l’appareil de référence pour les opérateurs de transport de chefs d’État, d’énergie offshore et de recherche et sauvetage qui souhaitent l’hélicoptère offrant le plus grand temps de vol disponible pour effectuer des missions longue distance dans toutes les conditions météorologiques. »

Un 14ᵉ pays a récemment commandé deux appareils pour le transport de chefs d’État. Sikorsky assemblera ces deux appareils ainsi que trois autres S-92A+ supplémentaires. Sikorsky dispose d’une capacité de production pouvant atteindre 12 S-92A+ par an afin de répondre à la demande mondiale croissante pour le transport de chefs d’État, de personnel ou de fret, l’énergie offshore, la lutte contre les incendies et les opérations militaires.

Les artisans hautement qualifiés du siège de Sikorsky à Stratford produiront les composants dynamiques du S-92, notamment la boîte de transmission principale, les pales et les systèmes de transmission. À Owego, les équipes poursuivront leur solide historique d’assemblage, ayant déjà livré 23 nouveaux hélicoptères présidentiels américains basés sur la plateforme S-92A.

En 2025, Sikorsky a livré deux appareils S-92A à des clients de transport de chefs d’État en Asie et au Moyen-Orient.

Le S-92A+ est conçu pour la prochaine génération

La famille S-92, désormais modernisée vers la version S-92A+, continue d’établir des références industrielles en matière de sécurité, performance et polyvalence.

Sikorsky standardise désormais tous les appareils de production autour du modèle S-92A+. Chaque appareil sera équipé de la boîte de transmission principale Phase IV ainsi que de moteurs améliorés. La boîte de transmission principale Phase IV, la plus avancée technologiquement du marché commercial, effectue actuellement ses 200 dernières heures d’essais d’endurance.

Boîte de transmission principale Phase IV :

·        La boîte de transmission Phase IV aura un cycle d’exploitation minimum de plus de 6 000 heures de vol, garantissant des intervalles plus longs entre les révisions.

·        Sikorsky a conçu la boîte de transmission Phase IV avec une lubrification auxiliaire, permettant à l’hélicoptère d’achever un vol en toute sécurité même en cas de perte de pression d’huile principale.

Puissance moteur supplémentaire :

·        L’augmentation de la puissance à l’arbre des moteurs GE CT7‑8A6 engine permet de maintenir la puissance sur des plages de température plus élevées dans des environnements chauds et en haute altitude.

·        L’augmentation de la puissance moteur combinée au renforcement de la cellule porte la masse maximale au décollage à 27 700 livres, permettant 1 200 livres supplémentaires de charge utile ou de carburant.

·        La capacité de levage externe (charge sous élingue) augmente de manière significative.

La capacité S-92A+ est disponible sous forme de kit de rétrofit pour tout appareil S-92A, avec la possibilité d’installer les moteurs améliorés.

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Source: Lockheed Martin