4 mars 2026 – Republic Airways
Points forts du quatrième trimestre :
- Résultat net : 5,0 millions de dollars, soit 0,12 $ par action diluée
- Résultat avant impôts : 16,9 millions de dollars
- EBITDAR : 67,9 millions de dollars
- Revenus : 464,1 millions de dollars (en hausse de 23,0 % par rapport à l’année précédente)
- Résultat net ajusté : 22,9 millions de dollars, soit 0,54 $ par action diluée
- Résultat avant impôts ajusté : 32,2 millions de dollars
- EBITDAR ajusté : 83,2 millions de dollars
- Trésorerie, équivalents de trésorerie et titres négociables non restreints : 296,5 millions de dollars
- Total de la dette et des obligations de location opérationnelle : 1,2 milliard de dollars
Points forts de l’année complète :
- Résultat net : 76,2 millions de dollars, soit 1,87 $ par action diluée
- Résultat avant impôts : 113,4 millions de dollars
- EBITDAR : 295,3 millions de dollars
- Revenus : 1,7 milliard de dollars (en hausse de 18,2 % par rapport à l’année précédente)
- Résultat net ajusté : 114,0 millions de dollars, soit 2,80 $ par action diluée
- Résultat avant impôts ajusté : 160,5 millions de dollars
- EBITDAR ajusté : 342,4 millions de dollars
- Mise à jour de la flotte : 12 nouveaux avions E175 livrés par Embraer, 8 E170 convertis de 70 sièges à 65 sièges
- Novembre 2025 : fusion sans dette avec Mesa Air Group ajoutant 60 avions E175
Présentation de l’entreprise :
- Siège social : Carmel, Indiana
- PDG : David Grizzle
- Employés : 8 400
- Flotte : 311 avions E170/E175
- Les compagnies aériennes exploitent environ 1 300 vols quotidiens vers 142 villes aux États-Unis, au Canada, dans les Caraïbes et au Mexique
- Marques : American Eagle, Delta Connection, United Express
États financiers (condensés)
États consolidés condensés des résultats opérationnels (en millions de dollars)
| Période | Revenus | Charges d’exploitation | Résultat opérationnel | Autres revenus/charges | Résultat avant impôts | Impôt sur le revenu | Résultat net | BPA dilué |
| T4 2025 | 464,1 | 430,0 | 34,1 | (17,2) | 16,9 | 11,9 | 5,0 | 0,12 |
| T4 2024 | 384,8 | 349,8 | 35,0 | (6,8) | 28,2 | 6,2 | 22,0 | 0,55 |
| AF 2025 | 1 676,5 | 1 508,2 | 168,3 | (54,9) | 113,4 | 37,2 | 76,2 | 1,87 |
| AF 2024 | 1 474,0 | 1 337,0 | 137,0 | (50,1) | 86,9 | 22,3 | 64,6 | 1,62 |
Bilans consolidés condensés (en millions de dollars)
| Actifs | 2025 | 2024 |
| Trésorerie & titres négociables | 296,5 | 302,0 |
| Autres actifs courants | 244,2 | 151,3 |
| Total actifs courants | 540,7 | 453,3 |
| Immobilisations corporelles (net) | 2 410,0 | 2 109,5 |
| Autres actifs non courants | 325,9 | 205,0 |
| Total actifs | 3 276,6 | 2 767,8 |
| Passifs & Capitaux propres | 2025 | 2024 |
| Portion courante de la dette & leasing financier | 202,0 | 259,6 |
| Portion courante des obligations de location opérationnelle | 16,5 | 13,5 |
| Fournisseurs & charges à payer | 355,7 | 216,0 |
| Total passifs courants | 574,2 | 489,1 |
| Dette à long terme & leasing financier | 882,9 | 752,2 |
| Impôts différés | 220,9 | 206,0 |
| Autres passifs non courants | 270,1 | 204,2 |
| Total passifs | 1 948,1 | 1 651,5 |
| Total capitaux propres | 1 328,5 | 1 116,3 |
| Total passifs et capitaux propres | 3 276,6 | 2 767,8 |
Synthèse de la flotte (engagée au 31 décembre 2025)
| Type d’avion | American Airlines | Delta Air Lines | United Airlines | Total |
| E170 | 44 | 11 | 4 | 59 |
| E175 | 79 | 46 | 122 | 247 |
| Total | 123 | 57 | 126 | 306 |
Faits saillants opérationnels
| Indicateur | T4 2025 | T4 2024 | % Variation | AF 2025 | AF 2024 | % Variation |
| Heures de vol | 198 299 | 161 276 | 23,0 | 699 313 | 591 677 | 18,2 |
| Départs | 102 108 | 88 160 | 15,8 | 371 205 | 323 807 | 14,6 |
| Utilisation quotidienne moyenne (heures) | 10,0 | 9,3 | – | 7,5 | 9,7 | 14,1 |
| Taux de réalisation | 96,9 % | 99,7 % | -2,8 pts | 96,8 % | 98,1 % | -1,3 pts |
| Taux de réalisation contrôlable | 99,9 | 99,9 | – | 99,9 | 99,9 | – |
Points clés de la fusion avec Mesa :
- 25 novembre 2025 : Fusion avec Mesa Air Group, Inc., Republic Airways survit
- 60 avions E175 appartenant à United ajoutés sous la marque United Express et un nouvel accord pluriannuel
- Coûts liés à la fusion en 2025 : 26,3 millions de dollars ; en 2024 : 3,2 millions de dollars
- L’intégration des opérations de Mesa dans la flotte de Republic se poursuit
Perspectives pour 2026 :
- Revenus totaux : ~2,0 milliards de dollars
- Production d’heures de vol : ≥ 865 000 heures
- EBITDAR ajusté : > 380 millions de dollars
- Dépenses d’investissement : ~90 millions de dollars
- Extinction de la dette : ~165 millions de dollars
Source: Republic Airways Holdings Inc.
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