Tecnam livre le premier avion P2012 STOL d’Australie à Horizon Airways

AeroMorning — John Smith — 19 mai 2026

19 mai 2026 — Tecnam — Le constructeur aéronautique italien Tecnam a livré le premier avion P2012 STOL d’Australie à Horizon Airways, marquant une étape importante dans l’expansion des opérations modernes de décollage et d’atterrissage courts dans le nord de l’Australie.

L’avion bimoteur sera basé à Horn Island, dans le Queensland, et est destiné à assurer le transport de passagers, des missions cargo, ainsi que la connectivité régionale essentielle à travers le détroit de Torres et la région du Cape York. Selon l’exploitant, cet appareil remplacera une partie de la flotte vieillissante d’Horizon Airways datant des années 1970 et améliorera de manière significative la sécurité, la fiabilité et le confort des passagers sur certaines des routes les plus isolées et les plus exigeantes en Australie.

Une étape clé dans l’expansion australienne de Tecnam

La livraison à Horizon Airways fait suite à la précédente percée de Tecnam en Australie avec Torres Strait Air, identifiée comme client de lancement du programme P2012. Cet accord comprenait deux P2012 Traveller ainsi que des options pour jusqu’à trois P2012 STOL supplémentaires, pour une valeur totale de plus de 22 millions AUD (environ 13,3 millions EUR).

Ce cadre initial a établi l’entrée de Tecnam sur l’un des marchés de l’aviation régionale les plus exigeants au monde, axé sur le service des communautés insulaires éloignées disposant d’infrastructures de piste limitées.

Commandes et état du programme mondial

La famille Tecnam P2012 a connu une adoption internationale soutenue depuis son entrée en service, avec plus de 120 appareils livrés dans le monde (Traveller et STOL confondus).

Pour la variante STOL spécifiquement, Tecnam ne divulgue pas publiquement un carnet de commandes mondial précis. Cependant, des opérateurs confirmés sont actifs sur plusieurs continents.

Opérateurs et livraisons confirmés du P2012 STOL :

• St Barth Executive (Caraïbes) — premières opérations commerciales STOL introduites en 2024
• FLN Frisia / Inselflieger (Allemagne) — missions de transport insulaire
• Guyana Defence Force — opérations utilitaires et gouvernementales
• Horizon Airways (Australie) — premier P2012 STOL livré en Australie (2026)

Ces déploiements confirment une empreinte internationale croissante pour la variante STOL, en particulier sur les marchés insulaires et des régions isolées.

Mission opérationnelle de Horizon Airways

Pour Horizon Airways, le P2012 STOL est conçu pour desservir des liaisons critiques à travers le détroit de Torres, notamment des communautés insulaires dotées de pistes extrêmement courtes ou limitées comme Mabuiag, Darnley et Murray.

Opérant depuis Horn Island, l’appareil assurera :

• des services réguliers et charter de transport de passagers
• le transport essentiel de fret et de logistique
• le soutien à l’accès des communautés isolées
• l’amélioration des capacités d’intervention médicale et d’urgence

La capacité STOL permet des opérations sûres depuis des pistes courtes et semi-préparées, inaccessibles à de nombreux avions de transport régional conventionnels, ce qui rend l’appareil particulièrement adapté aux contraintes géographiques du nord de l’Australie.

Tecnam P2012 STOL – aperçu technique

Le P2012 STOL est une évolution spécialisée de la plateforme P2012 Traveller, conçue pour les performances sur courtes pistes et les opérations régionales exigeantes.

Principales caractéristiques :

• Deux moteurs à pistons Continental GTSIO-520-S
• Jusqu’à 9 passagers dans une configuration de type commuter
• Charge utile maximale : environ 2 831 lb (1 284 kg)
• Masse maximale au décollage (MTOW) : 3 680 kg (8 113 lb)
• Envergure de 16,6 m avec dispositifs hypersustentateurs
• Performances optimisées de décollage et d’atterrissage courts (à MTOW 3 680 kg)

• ISA (15 °C, niveau mer) : distance de décollage typique ~300–350 m (≈ 985–1 150 ft)
• ISA +20 °C (≈ 35 °C, niveau mer) : distance de décollage typique ~450–550 m (≈ 1 475–1 800 ft), en raison de la baisse de densité de l’air et des performances moteur

• Suite avionique Garmin glass cockpit
• Certification IFR monopilote
• Intérieur configurable pour missions passagers, cargo ou médicale (MEDEVAC)

La cabine est conçue pour le confort des passagers régionaux, avec sièges individuels, fenêtres dédiées, climatisation, ports USB, liseuses et allée centrale — des caractéristiques rares dans cette catégorie.

Conclusion

Avec la livraison du premier P2012 STOL à Horizon Airways, Tecnam étend officiellement sa présence dans les opérations aériennes régionales isolées en Australie, complétant son entrée initiale via Torres Strait Air.

À l’échelle mondiale, avec plus de 120 appareils livrés dans le programme P2012, Tecnam renforce sa position de fournisseur majeur d’avions bimoteurs modernes pour les opérations régionales, missions spéciales et liaisons insulaires.

Source: Tecnam