La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a publié une notification officielle dans le Federal Register décrivant son plan de mise en œuvre des améliorations de sécurité exigées pour les avions Boeing 737 MAX, y compris le système d’alerte d’équipage proposé pour le 737 MAX 10.

Conformément à la section 501 du Consolidated Appropriations Act of 2023, la FAA ne peut délivrer de certificats de navigabilité initiaux ou modifiés pour des avions de transport que si certaines exigences de sécurité spécifiques sont intégrées dès la conception. Ces dispositions, désormais inscrites à l’article 49 U.S.C. § 44744, s’inscrivent dans le cadre des réformes de sécurité mises en place à la suite des accidents du 737 MAX survenus en 2018 et 2019.

Principaux éléments du plan de mise en œuvre

Selon la notice de la FAA :

1. L’agence évaluera et certifiera, le cas échéant, les améliorations de sécurité proposées par Boeing dans le cadre du certificat de type du 737 MAX 10, incluant un système d’alerte d’équipage amélioré reposant sur un système synthétique d’angle d’attaque, ainsi que des fonctions de gestion des alertes de décrochage et de survitesse.
2. La FAA analysera ensuite les modifications nécessaires pour étendre ces améliorations à l’ensemble de la famille 737 MAX.
3. L’autorité de certification assurera un suivi de Boeing concernant la publication des informations de service associées.
4. Elle surveillera également les exploitants afin de garantir que les avions déjà en service soient mis en conformité dans les délais réglementaires.

Contexte industriel

Selon des sources du secteur aéronautique, la FAA a engagé une revue technique approfondie de l’architecture révisée des systèmes d’alerte du poste de pilotage dans le cadre de la certification du 737 MAX 10. Cette démarche s’inscrit dans une volonté plus large de renforcer la clarté des alertes, la cohérence des systèmes et la réduction de la charge cognitive des équipages.

Le calendrier de certification du 737 MAX 10 demeure étroitement dépendant de la validation de ces améliorations, lesquelles devraient à terme devenir obligatoires pour l’ensemble des versions du 737 MAX.

Source : La FAA précise la mise en œuvre des améliorations des systèmes d’alerte des équipages sur les Boeing 737 MAX. Publié au Federal Register le 15 décembre 2025 (Document n° 2025-22787)
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-12-15/html/2025-22787.htm