EasyJet franchit une étape clé dans sa stratégie « net zéro » : un cinquième de sa flotte est désormais composée d’Airbus de la famille A320neo, des avions de nouvelle génération
● En recevant son 67ème Airbus de la famille des A320neo ce mois-ci, easyJet compte désormais plus de 20% de cette famille d’avions de nouvelle génération dans sa flotte.
● Les avions de la famille des A320neo sont en moyenne 15% plus économes en carburant que leurs prédécesseurs, et 50% plus silencieux sur les phases de roulage, décollage et d’atterrissage.
● easyJet a commandé 164 appareils supplémentaires de la famille A320neo, en plus des 67 déjà livrés.
● easyJet vise une flotte composée à 25 % de NEO nouvelle génération d’ici à octobre 2024.
Avec la livraison de son 67ème appareil de la famille des A320neo, easyJet atteint un record d’avions de nouvelle génération dans sa flotte.
Alors que la compagnie aérienne poursuit le renouvellement de sa flotte, qui fait partie intégrante de sa feuille de route vers le net zéro, les A320ceo – avions de génération actuelle – seront progressivement remplacés par des NEO. Ces appareils à la pointe de la technologie sont en moyenne 15 % plus économe en carburant que la génération actuelle et 50% plus silencieux sur les phases de roulage, de décollage et d’atterrissage.
Sur la base des plans de livraison actuels, les appareils de la famille A320neo représenteront 25 % de sa flotte globale d’ici octobre 2024.
easyJet prévoit 19 livraisons d’appareils de la famille A320neo d’ici fin d’année 2024 et 27 autres en 2025.
David Morgan, directeur de l’exploitation chez easyJet, a commenté :
« Le recours à des technologies plus efficaces est le principal facteur de réduction des émissions à court terme, et le déploiement de ces NEO est un élément clé de ce processus.
Nous travaillons également en permanence sur nos opérations quotidiennes, afin d’être plus performants en termes d’efficacité opérationnelle comme nous le faisons avec l’optimisation du profil de descente (DPO) et de l’approche en descente continue (CDA) grâce à un logiciel d’Airbus qui est en cours d’installation sur l’ensemble de nos avions. Ces deux technologies permettront respectivement d’améliorer le système de gestion de vol (FMS) de l’avion pour économiser du carburant et de réduire l’impact sonore au sol. »
Wouter Van Wersch, président d’Airbus pour la région Europe et les ventes a ajouté :
« Alors que nous continuons à honorer les commandes d’easyJet, chaque livraison d’A320neo assure la croissance de la compagnie à mesure que le trafic rebondit. Airbus se réjouit que les appareils de la famille A320neo, associés à notre solide offre de services, posent les bases de la décarbonisation d’easyJet, qui est déjà bien entamée. »
easyJet est le plus grand opérateur mondial d’avions monocouloirs d’Airbus, avec plus de 300 appareils actuellement en service, dont l’A319, l’A320ceo, l’A320neo et l’A321neo. La compagnie dessert plus de 130 aéroports européens dans quelque 31 pays et exploite plus de 1 000 lignes.
Source : EasyJet
