BOND étend son engagement envers Bombardier jusqu’à 5 milliards

BOND étend son engagement envers Bombardier jusqu’à 5 milliards de dollars dans un contexte de demande exceptionnelle, avec un accent accru sur l’avion phare Global 8000

• KKR augmente la facilité de crédit à 290 millions de dollars pour soutenir le calendrier de livraisons accéléré des engagements des membres pour 2027
• BOND a atteint une sursouscription dans les trois premiers mois suivant son lancement, portant le financement total à ce jour à 440 millions de dollars

NEW YORK — 14 avril 2026 — BOND, le premier club d’aviation privée fractionnée conçu exclusivement pour le segment le plus haut de gamme du marché, a annoncé aujourd’hui avoir porté son engagement envers Bombardier jusqu’à 5 milliards de dollars à la suite de son lancement en octobre 2025. BOND accélère les livraisons prévues pour 2027 dans le cadre de sa commande d’avions existante afin de répondre à la demande, ajoutant quatre nouvelles commandes fermes d’avions de la famille Global, et convertissant 24 de ses options d’avions existantes en Global 8000, avec la flexibilité de les convertir en Global 6500. L’augmentation de l’engagement reflète la relation globale de BOND avec Bombardier, incluant toutes les commandes fermes, les options et un accord de services inédit.

Cette expansion intervient alors que la demande au sommet du marché de l’aviation privée continue de dépasser l’offre, en particulier parmi les propriétaires recherchant des avions plus récents, un modèle de propriété plus orienté client et un service hautement personnalisé. Alors que l’aviation fractionnée s’est développée en élargissant l’accès de masse aux avions légers et de taille moyenne, BOND privilégie l’exclusivité plutôt que l’échelle dans les catégories super-intermédiaires et long-courriers.

« Ce qui motive BOND n’est pas seulement la demande — c’est la conviction », a déclaré le fondateur de BOND, Bill Papariella. « Nos membres fondateurs ne sont pas des acheteurs passifs. Ils ont co-investi dans l’entreprise parce qu’ils estiment que ce modèle doit exister. Lorsque certains des entrepreneurs, investisseurs et artistes les plus influents d’aujourd’hui investissent dans l’opérateur, et pas seulement dans l’avion, cela vous indique à quel point le segment haut de gamme de ce marché a été sous-desservi. »

BOND a été conçu pour répondre à la demande d’une expérience de propriété plus premium au sommet du marché. En tant que première flotte fractionnée exclusivement composée d’avions super-intermédiaires et à grande cabine dans l’aviation privée, elle fonctionne avec un nombre réduit de propriétaires par avion, une flotte réservée aux membres, des agents de bord sur chaque vol et les intérieurs les plus haut de gamme du marché. De plus, tous les avions sont soutenus par un partenariat intégré inédit entre constructeur et opérateur avec Bombardier, garantissant la sécurité, une disponibilité maximale et une fiabilité opérationnelle exceptionnelle.

« Cette accélération souligne la forte demande du marché pour des offres de voyage d’affaires sur mesure et reflète le succès immédiat de BOND ainsi que la confiance envers Bombardier, nos avions et notre réseau de services mondial de premier plan », a déclaré Éric Martel, président et chef de la direction de Bombardier. « La famille d’avions Global, incluant le Global 8000, est reconnue pour son autonomie exceptionnelle, sa vitesse et la douceur de son vol, permettant une productivité et un confort inégalés sur tous types de missions. Ce sont des attributs qui comptent le plus pour nos clients et qui s’alignent parfaitement avec l’engagement de BOND à offrir une expérience sans précédent à ses membres. »

Le Global 8000 est l’avion phare de Bombardier, l’avion civil le plus rapide au monde depuis le Concorde, combinant une grande autonomie avec une cabine spacieuse conçue pour les voyages de longue durée. L’intérêt de BOND pour le Global 8000 reflète les segments où la demande a été la plus forte depuis le lancement : parmi les clients recherchant le plus haut niveau de performance et de service.

L’engagement élargi fait suite à une demande massive lors du tour de table des membres fondateurs de BOND, qui a attiré un groupe concentré de particuliers ultra-fortunés et de dirigeants d’entreprises institutionnelles de grande envergure. Grâce à un modèle d’investissement inédit dans l’industrie de l’aviation fractionnée, tous les membres fondateurs de BOND ont non seulement acheté des parts fractionnées dans des avions spécifiques, mais ont également co-investi dans l’entreprise elle-même, alignant ainsi les premiers propriétaires d’avions de BOND avec la société qui exploite la flotte.

Afin de soutenir le calendrier de livraisons accéléré pour les engagements des membres de 2027, KKR a augmenté la facilité de crédit de BOND à 290 millions de dollars.

« La dynamique initiale de BOND reflète clairement le besoin qu’ils comblent sur le marché », a déclaré Daniel Pietrzak, associé et responsable mondial du crédit privé chez KKR. « Nous sommes fiers d’investir dans BOND et confiants dans sa capacité à exécuter cette offre véritablement unique dans l’aviation privée. »

BOND a été lancé en octobre 2025 avec une commande ferme de 50 avions et 70 options d’achat auprès de Bombardier, ainsi qu’un investissement initial de 320 millions de dollars en actions privilégiées et financement par dette mené par des fonds de crédit et des comptes gérés par la grande société d’investissement mondiale KKR. À ce jour, BOND a également levé 150 millions de dollars en fonds propres via son programme de membres fondateurs et auprès de KKR, portant le financement total de BOND à 440 millions de dollars.

À propos de BOND

BOND est le premier club d’aviation privée fractionnée conçu exclusivement pour le segment le plus haut de gamme du marché. Grâce à un accord de service intégré inédit entre constructeur et opérateur avec Bombardier, BOND définit une nouvelle catégorie dans l’aviation privée fondée sur une qualité inégalée, un service haut de gamme, une utilisation efficace du capital et le ratio propriétaire-avion le plus faible du secteur.

Les membres commenceront à voler début 2027.

¹ L’accord initial a été annoncé par Bombardier Inc. le 30 juin 2025, pour une commande ferme de 50 avions et un accord de services évalué à 1,7 milliard de dollars, incluant 70 options d’achat d’avions supplémentaires, ce qui, si toutes les options étaient exercées, porterait la valeur totale des avions et des services à plus de 4 milliards de dollars.

Source: BOND