Le premier composant du système d’échappement moteur du nouveau 777X de Boeing vient d’être livré par Safran Nacelles. C’est un jalon important pour le premier contrat majeur de Safran Nacelles avec l’avionneur américain Boeing, et une fois encore, les engagements sont tenus conformément au planning.

Tuyère Boeing_5864©Patrick Boulen_Safran

Les pièces livrées sont les cônes de tuyères qui contribuent à l’optimisation aérodynamique du flux de l’échappement des moteurs GE9X de General Electric installés sur les 777X.

« La priorité de Safran Nacelles est de livrer à l’heure et de satisfaire les exigences de qualité de Boeing. Nous sommes donc très mobilisés pour tenir nos engagements sur la tuyère du 777X » explique Jean-Paul Alary, Président de Safran Nacelles. « Nous sommes en train de construire une relation très forte avec Boeing grâce à notre expertise dans l’intégration des nacelles de moteur et nous espérons que de nouvelles opportunités nous permettrons à l’avenir d’accroitre cette coopération. »

Livrés par le site du Havre de Safran Nacelles, les cônes de tuyères, composés de deux sous-ensembles, ont été produits principalement en titane, et intègrent des parties traitées acoustiquement pour réduire le bruit du moteur.

Une deuxième unité de développement comprenant la tuyère, le corps central et le cône, ce qui représente un système complet d’échappement, est en cours de production chez Safran Nacelles pour livraison chez Boeing avant la fin de cette année.

Le système d’échappement du 777X est parmi les plus grands de ce type jamais fabriqués pour l’aviation civile, et bénéficie pleinement de la légèreté et de la résistance thermique du titane dans l’environnement sévère des moteurs à réaction.