Les drones ne sont plus un phénomène anecdotique tant leur développement se veut croissant. Depuis la rentrée, ils pèsent aussi sur la sécurité du ciel européen. En effet, des engins franchissent régulièrement l’espace aérien de pays, provoquant au passage des alertes, des interceptions et parfois des blocages d’aéroports. Ces épisodes, répétés, agissent comme un coup de massue. Malgré des annonces et l’accélération de certains programmes, les dispositifs européens face à ces nouvelles menaces restent de toute évidence vulnérables. L’Europe découvre alors l’ampleur de son retard en la matière.

Lituanie, Pologne, Roumanie, Danemark, Norvège et même France, plusieurs pays ont récemment signalé des incursions de drones dans des zones aussi critiques que des aéroports internationaux. Ces événements prouvent que les autorités européennes savent détecter, alerter et réagir. Le corollaire de cette situation étant qu’ils mettent aussi en lumière des zones plus sombres comme les délais de décision, les règles d’engagement, la coordination transfrontalière. Sur ces points, l’Europe ne peut se contenter que d’un encouragement. En Pologne, un épisode a particulièrement marqué les esprits au mois de septembre. Sur 19 drones ayant survolé l’espace aérien sans autorisation, seuls trois ont été interceptés. Un ratio qui, au-delà du symbole, questionne.

Depuis le début des années 1990, de nombreux pays européens ont concentré leurs efforts de défense sur les menaces dites “haut du spectre”. Y comprendre ici avions de chasse, missiles, défense sol-air longue portée. À l’inverse, la défense de proximité, celle qui protège réellement une base, un dépôt, une infrastructure critique ou encore un aéroport a souvent été réduite, voire négligée. Or, le drone joue précisément sur ce terrain grâce à sa capacité de voler bas et lentement. À cette fragilité structurelle s’ajoute un problème de coût. Les drones de type Shahed/Geran (coût : 25 000 euros), restent relativement bon marché au regard des moyens souvent mobilisés pour les contrer. Il en est de même pour intercepter les drones vendus dans le commerce pour quelques centaines d’euros. Intercepter un engin valant quelques milliers d’euros avec un missile air-air de type Sidewinder (coût : 130 000 euros) tiré depuis un F-35 représente un effort financier démesuré. Sans même compter le coût horaire du vol (40 000 euros de l’heure), l’usure des aéronefs etc… Conscients de la menace que peuvent représenter les drones civils et militaires, plusieurs États accélèrent. La Pologne travaille sur une défense multicouche mêlant capteurs, intercepteurs (missiles, canons), drones et durcissement d’infrastructures. L’Allemagne, les Pays-Bas et le Danemark se tournent vers le Skyranger : un canon automatique (généralement 30 mm ou 35 mm), des radars et capteurs optroniques (détection, suivi, identification), un système de conduite de tir très rapide, une plateforme mobile. La France, de son côté, développe le système Proteus : capteurs radar, capteurs optroniques (caméras jour/nuit, infrarouge), fusion de données, architecture ouverte et évolutive, intégration possible avec des effecteurs (brouillage, canons, missiles, lasers, etc.) et explore la piste des armes laser. Mais l’enjeu n’est pas seulement technologique. Il est aussi organisationnel. Une défense anti-drone efficace contre les drones civils et militaires repose sur une bonne intégration des différents systèmes. Il faut donc une détection partagée, une chaîne de commandement réactive, une doctrine claire (qui décide, quand, avec quoi), et une capacité à déployer rapidement des bulles de protection autour de sites sensibles.

L’Ukraine par exemple, confrontée quotidiennement aux drones militaires, a développé des solutions pragmatiques et utilise des systèmes simples et peu coûteux comme le sont les mitrailleuses, les brouilleurs de fréquence, les drones intercepteurs, les bricolages industriels ou encore des systèmes recyclés et améliorés. Ces approches ont un point commun. Elles cherchent toutes à multiplier les moyens disponibles pour maintenir une bulle de protection endurante dans le temps et à adapter la réponse au niveau de menace. Il est clair qu’aucune de ces méthodes ne garantit un taux de neutralisation parfait, mais elles ouvrent la voie d’une défense plus flexible et économiquement soutenable.

Le “mur de drones” : une idée qui progresse face aux drones militaires

L’idée d’un « mur de drones » revient régulièrement au premier plan dans cette lutte face aux drones, notamment du côté de ceux militaires.Il s’agirait alors de créer une ligne défensive commune combinant radars, brouillage et systèmes d’interception, à l’échelle d’une frontière ou d’un ensemble de pays. Les États baltes la réclament depuis 2023, et le concept commence à être pris au sérieux ailleurs. Au-delà de l’image, l’objectif serait de mutualiser l’alerte, densifier la couverture et éviter qu’une incursion chez l’un devienne, faute de coordination, un problème pour tous. Les drones, qu’ils soient civils et militaires, se sont démocratisés ces dernières années. Il sont accessibles, modulables et utilisable par un très grand nombre.Pour l’Europe, l’enjeu est donc double. Il faut d’un côté apprendre à protéger les lieux critiques comme les aéroports. Il faut aussi apprendre à intégrer le drone dans ses propres modes d’action, tant la technologie est appelée à rester.

Jean-François Bourgain, le 02/01/2026, pour AeroMorning