Le groupe vise à atteindre sa capacité pré-pandémique d’ici fin 2024 et ajoutera environ 3 000 vols pour atteindre 1/3 de sa capacité d’ici fin 2022.
Le groupe Cathay Pacific – composé des compagnies aériennes Cathay Pacific et HK Express – s’est engagé à rétablir la capacité et la connectivité depuis son hub de Hong Kong pour le transport de passagers et ainsi répondre à la demande de voyages de Hong Kong et des marchés internationaux.
Il est prévu que le Groupe exploitera environ 70% de sa capacité de vols passagers pré-pandémique d’ici fin 2023, avec un objectif de retour aux niveaux pré-pandémiques d’ici fin 2024, en avance sur les prévisions de trafic de l’Asie-Pacifique émises par l’Association Internationale du Transport Aérien (IATA).
Suite aux récents ajustements apportés par le Gouvernement de la Région Administrative de Hong Kong (RASHK) aux mesures anti-pandémie pour les voyageurs et le personnel navigant entrant à Hong Kong, le Groupe a déjà annoncé l’ajout d’environ 3 000 vols passagers d’octobre à fin décembre de cette année.
Augustus Tang, PDG, a déclaré : « Le groupe est en bonne voie pour atteindre son objectif d’exploiter jusqu’à un tiers de sa capacité pré-pandémique en termes de vols passagers d’ici la fin de l’année 2022. Cela représente un doublement de la capacité par rapport à août dernier et représente environ huit fois la capacité moyenne exploitée par la compagnie au premier semestre 2022.
Alors que la situation du COVID-19 s’apaise, les compagnies aériennes du monde entier ont reconstruit leurs réseaux. Cela nécessite que l’écosystème mondial de l’aviation, y compris les aéroports, les fournisseurs et nos propres compagnies aériennes, entreprennent une préparation substantielle en ce qui concerne les équipages et les employés au sol, la réactivation des appareils et le recrutement. Il s’agit d’un défi auquel sont confrontés les compagnies aériennes, les fournisseurs de l’industrie et les aéroports du monde entier et qui demande du temps ainsi qu’une planification solide pour être relevé.
Nous adoptons une approche mesurée et responsable pour gérer la reprise de nos activités, avec la nécessité de relever les défis qui sont propres à Hong Kong. Les frontières de la ville ont été fermées beaucoup plus longtemps que les autres marchés et, surtout, le personnel navigant de Hong Kong était soumis à des contraintes de quarantaine qui n’ont été levées qu’en septembre dernier.
Il est important de noter que nous avons suffisamment de pilotes, d’équipage de cabine et d’employés opérationnels pour soutenir nos opérations actuelles et nous sommes convaincus que nos campagnes de recrutement en cours garantiront cela tout au long de la reprise. Les goulots d’étranglement à court terme résident dans la re-certification des pilotes qui ne volaient plus régulièrement depuis longtemps et la réactivation des appareils. Nous avons renforcé nos capacités pour accélérer ce processus.
Dans le cadre du 14ème plan quinquennal, Hong Kong a un rôle important à jouer dans le développement global du pays. Notamment, l’importance de renforcer Hong Kong en tant que plaque tournante de l’aviation internationale. Alors que nous continuons d’augmenter notre capacité de vols passagers, nous attendons également avec impatience l’achèvement de la troisième piste à l’Aéroport International de Hong Kong en 2024, qui demeure essentielle pour l’avenir à long terme du hub.»
Le groupe Cathay Pacific reste confiant quant aux perspectives à long terme du secteur de l’aviation à Hong Kong. La suppression complète de toutes les contraintes de voyage par le Gouvernement de la RAS de Hong Kong est attendue avec impatience afin de faciliter la reprise complète des activités à destination et en provenance de Hong Kong, ne pouvant qu’améliorer la connectivité du hub.
