Flexjet dévoile son premier Gulfstream G700, pour une nouvelle définition du luxe en jet privé

Paris, le 17 septembre 2025 – Flexjet, l’une des plus importantes compagnies d’aviation privée au monde, annonce l’entrée en flotte officielle du Gulfstream G700, référence absolue du secteur. Avec ce nouvel appareil, Flexjet enrichit l’une des plus vastes et prestigieuses collections d’avions d’affaires de grande capacité au monde. Plus grand et plus rapide que tout autre Gulfstream jamais construit, le G700 offre aux clients de Flexjet une combinaison inédite d’audace, de raffinement et de performances.

Les actuels et futurs propriétaires d’avions Flexjet peuvent accéder immédiatement à ce modèle très convoité, sans attendre plusieurs années sur les carnets de commandes des constructeurs. À ce jour, seuls quelques dizaines d’exemplaires circulent dans le monde, et Flexjet lancera officiellement le programme avec trois appareils, chacun valorisé à 96 millions de dollars.

Kenn Ricci, Président du Conseil d’administration de Flexjet, déclare : « Fidèles à la conviction que l’histoire sourit aux audacieux, nous continuons d’apporter au marché un niveau de luxe, de service et de prestige tout simplement inédit chez tout autre opérateur en propriété fractionnée, et le G700 en est le dernier exemple. Le luxe se définit de plus en plus comme la liberté, la maîtrise et la valorisation de son temps. Le G700 s’accorde parfaitement avec cette philosophie, pour celles et ceux qui veulent façonner leur monde avec fluidité et excellence. »

D’ici la fin 2025, la flotte mondiale de Flexjet comptera plus de 340 avions privés parmi les plus modernes du marché, dont plus de 60 appareils long-courriers : Gulfstream G450, G650 et désormais le G700. Tous bénéficient de design intérieurs exclusifs de la LXi Cabin Collection ainsi que de la connectivité Starlink Wi-Fi^[1].

Michael Silvestro, Président Directeur général de Flexjet, ajoute « Qu’il s’agisse des baby-boomers, de la génération X ou départements d’aviation d’affaires d’entreprises, la demande pour des appareils plus spacieux et capables de voler plus loin ne cesse de croître. Avec sa prestance inégalée sur le tarmac, ses dimensions et ses performances incomparables, ainsi que ses équipements axés sur le bien-être, le G700 suscite un fort engouement. Nos préventes confirment qu’il s’agit du jet ultra-long-courrier le plus attendu du marché. »

Le G700 affiche une autonomie remarquable de 7 750 milles nautiques (14 350 km) et une vitesse de croisière de 567 nœuds. Son immense cabine, de 1m90 de hauteur sous plafond et dotée de 20 hublots panoramiques, accueille jusqu’à 15 passagers et un(e) Cabin Server dans un confort optimal.

Aménagée en quatre zones distinctes, la cabine a été pensée comme une véritable résidence contemporaine permettant de passer aisément du travail aux loisirs, au repas et au repos.

Pour les vols de nuit, elle propose une chambre fixe privée, des fauteuils inclinables à plat et un divan convertible, garantissant un repos complet. La configuration permet aussi des rotations d’équipage augmentées, ouvrant la voie à de véritables vols long-courrier sans escale.

Parmi les avancées remarquables du G700, ses innovations en matière de bien-être se distinguent, garantissant aux passagers d’être non seulement transporté jusqu’à leur destination, à travers océans et continents, mais véritablement régénérés. Un système innovant d’éclairage circadien a été conçu dans le but précis de réduire le décalage horaire. Conçu pour s’harmoniser avec le voyage, ce système d’éclairage dynamique ajuste les séquences lumineuses en fonction de la trajectoire, offrant une transition fluide et réparatrice entre les fuseaux horaires.

Même en croisière à 41 000 pieds, le G700 établit un nouveau standard grâce à une altitude cabine limitée à seulement 2 840 pieds — soit environ 20 % de moins que ses plus proches concurrents, comme le Global 7500. Cette performance apporte un avantage tangible pour le bien-être des passagers comme de l’équipage. À cela s’ajoute une réduction du bruit offrant une expérience 25 % plus silencieuse que celle de son concurrent le plus proche, ainsi qu’un système de purification de l’air par ionisation au plasma qui renouvelle intégralement l’atmosphère de la cabine toutes les deux à trois minutes. Ces innovations discrètes mais essentielles rendent l’expérience G700 véritablement incomparable.

Le Gulfstream G700 opérera dans le cadre du programme Red Label by Flexjet, qui offre aux propriétaires fractionnés une personnalisation et un service inégalés. Red Label se distingue par la flotte fractionnée la plus moderne, des intérieurs artisanaux exclusifs et des équipages dédiés à un seul appareil. Les Cabin Servers, spécialement formés à la Red Label Academy près de Londres, assurent un service adapté aux particularités du G700.

Red Label s’est enrichi d’expériences au-delà du vol, comme les guides FXLUXE et les voyages exclusifs Chairman’s Club, proposés gracieusement aux propriétaires Red Label.

Flexjet : 30 ans de parcours

Soulignant encore davantage ses 30 ans d’innovation, Flexjet a annoncé cette année plusieurs avancées majeures, dont un investissement en fonds propres de 800 millions de dollars réalisé par un consortium d’investisseurs stratégiques mené par L Catterton, affilié à LVMH. Il s’agit du plus important investissement en fonds propres de l’histoire de l’aviation d’affaires.

Michael Silvestro conclut « Alors que nous célébrons nos 30 ans, nous sommes fiers de notre parcours. Mais notre enthousiasme vient surtout des étapes franchies récemment, à commencer par l’arrivée de ce nouvel appareil d’exception, qui consolide notre position de référence mondiale en aviation privée ».

Source: Flexjet c/o GroupExpression