Avec des chiffres légèrement en baisse par rapport à la même période en 2016, l’avionneur brésilien a annoncé vendredi 27 octobre ses résultats pour le 3e semestre de l’année en cours. Disposant d’un catalogue complet allant des avions de ligne 120 places aux transporteurs militaires de 72 tonnes en passant par les avions d’affaire, Embraer a montré des signes de bonne santé financière.
Livraisons en baisse mais commandes fructueuses
Entre juillet et septembre 2017 , Embraer a livré 25 avions commerciaux, un chiffre en baisse par rapport aux 29 unités livrées sur la même période en 2016. Cela porte le nombre d’avions de transport commerciaux livrés en 2017 à 78. Sur le segment des avions d’affaire, la tendance est également en baisse, avec la livraisons de 20 jets privés entre juillet et septembre 2017. Sur la même période en 2016, le fabricant en avait livré 25.
Côté commandes, Embraer a sécurisé celles d’Air Astana pour cinq E190 E2, la deuxième génération de son modèle phare E190. La compagnie Skywest va pour sa part renouveler une partie de sa flotte d’avions régionaux grâce à une commande pour 25 E175. D’une valeur totale de 1.1 milliards de dollars, cette commande sera honorée à partie de mars 2018. Au niveau des avions militaires, les nouvelles sont aussi bonnes pour l’avionneur qui a reçu 12 commandes pour des Tucano, son monoturbine d’entrainement au combat avancé, de la part des forces armées brésiliennes.
Perspectives
La campagne d’essai du biréacteur de transporteur militaire KC-390, initiée en février 2015, a passé le cap des 1450 heures avec deux prototypes, au cours du troisième trimestre 2017. Selon Embraer, l’avion devrait connaître ses premières livraisons en 2019 si le programme de certification suit son cours actuel.
Après avoir annoncé un revenu net de 1.31 millions de dollars pour le troisième trimestre, Embraer a tenu à présenter ses prévisions pour l’exercice complet de 2017. Entre 97 et 102 avions de transport commerciaux et au moins 105 jets d’affaire devraient être livrés avant le 31 décembre. Si ces chiffres se confirment, la tendance sera légèrement en baisse face aux chiffres de l’année précédente, qui avait vu la livraison de 108 avions de ligne et 117 avions d’affaires. A ce jour, le carnet de commande d’Embraer s’élève à 447 avions commerciaux.
Malgré des lettre d’intentions provenant des forces armées de quatre pays, le KC-390 n’a pour le moment séduit que les Armées de l’Air brésilienne et portugaise.
Loïck Laroche-Joubert, à Cranfield pour AeroMorning.