AeroMorning 12 décembre 2025

Source : Federal Register, FAA Notice of Availability, 24 nov. 2025.

La FAA a publié un avis de disponibilité concernant le Draft FAA Order 8000.95D, Change 1, qui propose de mettre à jour sa politique de gestion des désignés individuels tels que  Designated Pilot Examiner DPE, Designated Mechanic Examiner DME, Designated Airworthiness Examiner DAR, Designated Engineering Examiner DER.

Qu’est-ce que le DMS ?

DMS = Designee Management System
C’est la plateforme numérique centrale de la FAA permettant de :

• traiter les candidatures des désignés,
• gérer les autorisations, renouvellements et suspensions,
• suivre les formations obligatoires,
• enregistrer les activités et assurer la conformité.

Le DMS remplace l’ancien système DRS (Designee Registration System), plus manuel et moins complet.

Ce que propose le projet de la FAA

Selon l’avis du Federal Register, le projet d’ordre :

1. Transfère entièrement la gestion des désignés du DRS vers le DMS, en alignant toutes les procédures sur les workflows numériques.
2. Met à jour les descriptions des procédures, notamment l’usage des signatures numériques, l’automatisation de l’enregistrement, du suivi des formations et du reporting.
3. Révise les exigences de formation et de supervision pour tous les types de désignés, en imposant la transmission des certificats via le DMS.
4. Pour les Designated Engineering Representatives (DER) :
   • le projet met à jour les liens et clarifie les exigences de formation,
   • mais ne supprime pas les DER et n’annonce aucun retrait.
     
     
5. Ouvre une période de consultation publique afin de recueillir des commentaires avant finalisation.
   
   

En résumé Le document vise à moderniser la gestion des désignés de la FAA via le DMS, sans supprimer le rôle des DER.