AeroMorning 30 octobre 2025

Airbus a publié des résultats pour le troisième trimestre 2025 supérieurs aux attentes, confirmant sa position de leader industriel sur le marché mondial. Le groupe européen a réalisé un chiffre d’affaires de 17,83 milliards d’euros, en hausse de 14 % par rapport à l’an dernier, tandis que l’EBIT ajusté atteint 1,94 milliard d’euros, soit une progression de 38 %. Le résultat net progresse également de 14 %.

Segment avions commerciaux : moteur de la croissance

Le segment avions commerciaux, cœur de métier du groupe, a généré plus de 13 milliards d’euros de revenus (+12 %), soutenu par la montée en cadence des programmes A320neo et A321. Airbus a livré 507 avions sur les neuf premiers mois, et maintient son objectif de 820 livraisons pour l’ensemble de l’année, ce qui témoigne de la solidité de sa dynamique industrielle.

Le groupe continue d’optimiser son mix produit :

• L’A321XLR, plus rentable, prend une place croissante dans les carnets de commandes.
• Le programme A220 voit sa montée en cadence légèrement ralentie, avec un objectif de 12 appareils par mois en 2026 contre 14 initialement, reflétant la prudence face aux tensions sur les moteurs et certaines pièces détachées.

Réaction des marchés

La publication a été bien accueillie par les investisseurs : l’action Airbus progresse de +3 % après-Bourse, atteignant un cours record de 214,5 €. La valorisation reste élevée, autour de 25 à 30 fois les bénéfices 2025, bien au-dessus de celle de Boeing, encore confronté à des difficultés industrielles et financières. Cette prime reflète la visibilité bénéficiaire du groupe, mais limite le potentiel de revalorisation à court terme.

Points de vigilance

Le free cash-flow reste négatif sur les neuf premiers mois, conséquence de la hausse des stocks et des tensions sur la chaîne logistique. Airbus vise néanmoins un redressement d’ici la fin de l’année, grâce à la saisonnalité des livraisons et au contrôle des coûts.Conclusion

Airbus signe un trimestre robuste, porté par une demande soutenue dans le transport aérien et une forte dynamique industrielle. La valorisation élevée traduit la confiance des investisseurs, mais impose au groupe de tenir ses engagements de livraisons et de cash-flow pour confirmer sa position de leader dans un secteur aéronautique encore en phase de normalisation.