Financement européen pour la décarbonation des infrastructures de transport : la France obtient près de 100M€ pour 16 projets

Lancé en novembre 2024, l’appel à projets Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) mobilise 1 Md€ pour la période 2024‑2025 afin de soutenir le déploiement d’infrastructures d’approvisionnement en carburants alternatifs pour les transports routiers, maritimes, fluviaux et aériens le long du réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Dans le cadre de la deuxième échéance de AFIF, clôturée en juin 2025, 70 projets ont été retenus à l’échelle européenne, pour un montant total d’environ 601 M€.

À l’échelle nationale, 16 projets ont été sélectionnés pour un montant total de près de 100 M€ de subventions européennes. Ces résultats confirment le succès de la première échéance, lors de laquelle neuf projets français avaient été sélectionnés, pour une subvention totale d’environ 75 M€.

Le dispositif AFIF, intégré au programme Mécanisme pour l’interconnexion en Europe – volet Transport (MIE‑T), associe les subventions européennes au financement d’institutions financières telles que la Caisse des Dépôts et Consignations.

Les financements obtenus par la France concernent principalement l’alimentation électrique des navires à quai (Saint-Malo, Bordeaux et HAROPA), l’électrification des opérations aéroportuaires (Toulouse‑Blagnac et Paris-Charles de Gaulle) le déploiement de stations de recharge pour véhicules électriques, par différents opérateurs, ainsi que la modernisation de dépôts de bus pour accélérer l’électromobilité (KEOLIS) ou encore un soutien au développement de la filière hydrogène (stations de distribution).

Ces projets de différentes natures constituent un signal fort pour la transition écologique des transports.

Philippe Tabarot, ministre des Transports : « La décarbonation de nos réseaux de transport exige des investissements majeurs. La France y consacre des moyens significatifs et continuera de le faire, dans la lignée des conclusions de la Conférence Ambition France Transport. Dans ce chantier décisif pour les décennies à venir, le soutien de l’Union européenne permet d’accompagner l’effort national et de rendre possibles des investissements conséquents dans un contexte budgétaire particulièrement contraint.»

Source: Ministère des Transports