Porté par la bonne santé de l’aéronautique mondiale, tous segments confondus, Satys Aerospace poursuit sa croissance, tant en France qu’à l’international et dans tous les segments (avionneurs et compagnies aériennes) et programmes civils, défense et aviation d’affaires. Le groupe bouclera l’année 2024 arrêtée au 30/9/2024 avec un chiffre d’affaires de 205m€ en progression de 13% par rapport à la même période de 2023 à périmètre constant. Pour mémoire, il était de 156m€ en 2019, 130m€ en 2020 et 110m€ en 2021. Le chiffre d’affaires projeté pour 2025 est de 228m€ et de 255m€ en 2026. L’effectif actuel est de 2500 personnes. La rentabilité sera en progression sensible pour retrouver le niveau d’avant Covid même si le deuxième semestre 2024 et surtout l’exercice 2025 seront impactés par le ralentissement temporaire de la montée en cadences de certains programmes avions alors que les coûts ont été engagés et que l’hyperinflation n’est compensée que partiellement par des gains de productivité.
20 nouvelles salles de peinture d’ici 2028 dont 6 en 2025
Aujourd’hui Satys Aerospace exploite 42 salles de peinture avion dans le Monde et prévoit de mettre en service 20 nouvelles salles d’ici 2028 dont 6 en 2025 avec un investissement majeur à Châteauroux. La capacité totale annuelle sera de 1200 avions en 2028 soit environ 30% du marché mondial. Satys opère également 84 cabines de peinture et étanchéité des sous-ensembles avion en Europe et au Maroc en progression de charge constante en lien avec les augmentations de cadence des avionneurs.
En France, Satys Aerospace poursuit son développement à un rythme soutenu grâce, notamment, à la croissance de la production des avionneurs Airbus, Dassault et ATR ainsi que l’activité des compagnies aériennes.
En 2024, Satys aura peint cent-cinquante Airbus et ATR dans ses salles de Blagnac, un chiffre qui sera porté à deux-cent-dix unités en 2026. Afin de satisfaire les demandes croissantes du segment « gros porteur » en peinture et repeinture, les capacités de Châteauroux vont être étendues moyennant un investissement de quinze millions d’euros. La base castelroussine soutenue notamment par la région Centre Val de Loire pourra désormais prendre en charge plus de 50 appareils gros porteur par an et deviendra le deuxième site européen de peinture des gros porteurs Airbus et le premier pour la repeinture. Un autre projet d’atelier de peinture avions « gros porteur » est à l’étude dans au Maroc « Nous devons accompagner les ambitions de nos partenaires, avionneurs et compagnies aériennes dans les zones où ils sont implantés, explique Grégory Mayeur, le Directeur Général. Pour soutenir notre développement en France, plusieurs accords de coopération avec des lycées professionnels/centres d’apprentissage pour former des jeunes à nos métiers ont été conclus récemment ». Depuis 2023, Satys aura formé plus de 500 peintres et étancheurs aéronautiques en France et à l’international. D’ici 2026, l’entreprise prévoit de recruter deux-cents personnes en France.
Satys Coatings, nouveau label des activités traitement de surface de Satys
Le groupe veut également accélérer son développement à l’international. Déjà implanté dans 6 pays en Europe, au Maroc, aux Etats Unis, à Singapour et en Chine, Satys ouvrira en Janvier 2025 un nouveau hangar de peinture avions d’affaires et moyen-courriers porteurs dans les Emirats Arabes Unis sur la zone d’activités de l’aéroport de Dubaï Al Maktoum. Dans cette zone, Satys a aussi signé des contrats de support technique.
Aux Etats-Unis où le groupe ambitionne de devenir un acteur de référence, Satys va mettre en service en 2025, six nouvelles bases de peinture dans les états du Delaware, de Caroline du Nord et de Floride pour y servir les besoins des avionneurs et de centres de maintenance.
Sur le marché du traitement de surface, son autre domaine d’expertise récent, Satys qui exploite 4 usines en France et en Hongrie poursuit également son développement avec l’obsession de livrer à l’heure et réduire les temps de cycles. « Notre haut niveau de technicité nous permet de nous engager sur des process industriels innovants, à l’image de l’anaphorèse que nous déploierons en 2025 », note Grégory Mayeur. L’utilisation de cette technologie pour le traitement des pièces aéronautiques critiques et complexes qui lui sont confiées donnera à Satys un avantage compétitif important grâce à une réduction des cycles de traitement de l’ordre de 50%. Cette innovation participe à la démarche de décarbonation dans laquelle Satys est fortement engagé comme en atteste également la baisse de 30% de la consommation énergétique du groupe sur les deux dernières années.
Face à ce virage technologique et environnemental, Satys a décidé de renommer ses activités de traitement de surface en 2025 sous le label commun « Satys Coatings » dont le chiffre d’affaires sur l’ensemble des périmètres traitement de surface devrait atteindre 40m€ en 2026.
Christophe Cador le Président fondateur du groupe de conclure : « Satys consolide en 2024 sa place d’acteur majeur de la peinture avion, de l’étanchéité d’avion et d’éléments d’avion ainsi que de traitement de surface. Une performance que nous devons à notre focus industriel, à notre capacité à livrer à temps et à l’engagement exceptionnel de nos équipes partout dans le monde et que je tiens à saluer chaleureusement. Nous sommes aussi au rendez-vous aujourd’hui de la capacité et du ramp-up mais nous restons très vigilants sur ce sujet. La croissance pour la croissance n’est pas la priorité mais la satisfaction de nos clients au quotidien et la restauration de notre capacité à investir restent notre objectif prioritaire »
