- L’Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) a sélectionné Thales pour installer deux nouveaux radars de contrôle du trafic aérien, un STAR NG, radar primaire de surveillance co-monté avec un RSM NG, radar de surveillance secondaire.
- Réputée pour sa fiabilité exceptionnelle, ses performances inégalées et ses dernières innovations numériques, cette station radar jouera un rôle essentiel dans l’expansion de la capacité de contrôle du trafic aérien de l’IDAC et la couverture de l’espace aérien dans le nord du pays.
- Avec déjà 4 sites en opération en République Dominicaine, ce nouveau contrat renforce la collaboration à long terme avec l’IDAC et la confiance continue envers Thales – le premier radar Thales ayant été livré il y a plus de 30 ans.
L’Instituto Dominicano de Aviación Civil, le prestataire de services de navigation aérienne de la République Dominicaine, a attribué un contrat à Thales pour un cinquième radar de contrôle du trafic aérien, un ensemble co-monté composé de STAR NG, radar primaire de surveillance et de RSM NG, radar de surveillance secondaire, qui seront installés à l’Aéroport International Cibao.
Des ciels sûrs signifient un voyage sécurisé à travers un certain nombre d’espaces aériens donnés. A n’importe quel moment, les opérateurs de contrôle du trafic aérien (ATCO) doivent être conscients de la position des avions dans leur espace aérien pour assurer une gestion efficace du trafic aérien (ATM). Les solutions de surveillance sont les « yeux » des ATCO. Cela implique de s’appuyer sur un vaste réseau de capteurs au sol permettant une telle coordination afin que la sécurité et la ponctualité puissent aller de pair. Cela signifie également la capacité de détection des avions non coopératifs, jouant un rôle majeur dans la surveillance aérienne.
Le système radar de contrôle du trafic aérien co-monté – STAR NG, radar primaire de surveillance et le dernier RSM NG, radar de surveillance secondaire représentent la plus récente expertise technique, offrant les plus hauts niveaux de performance de détection, de fiabilité et de cybersécurité pour répondre aux besoins de surveillance de l’IDAC et assurer la sécurité des passagers.
Le RSM NG, le dernier radar secondaire de Thales, est un méta-capteur unique garantissant la qualité, l’intégrité et la disponibilité des données fournies aux contrôleurs de la circulation aérienne, contribuant aux normes de séparation de 3 NM pour les aéronefs. Le RSM NG combine les données ADS-B et radar (Mode S) pour une initialisation plus rapide des pistes, fournissant des informations de meilleure qualité avec fiabilité. Le radar peut suivre jusqu’à 2 000 trajectoires de vol et partager simultanément 64 sorties de données vers différents centres de contrôle du trafic aérien.
« Nous sommes très heureux de renforcer notre collaboration avec l’IDAC et de contribuer à la sécurisation de l’espace aérien de l’IDAC. L’IDAC bénéficiera des similitudes entre la base installée actuelle et les nouveaux radars, notamment en termes de formation, de composants communs et de maintenance, ce qui contribuera à optimiser le cycle de vie de l’équipement » Lionel De Castellane, vice-président segment Civil Radars Thales.
L’Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC) est l’autorité de l’aviation civile de la République dominicaine. Elle est l’une des membres fondateurs de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI). L’IDAC est un organisme autonome de l’État qui réglemente et promeut l’aviation civile en République dominicaine ; ses principales missions consistent à réglementer, certifier, surveiller et fournir des services de navigation aérienne pour l’activité de l’aviation civile de la République dominicaine, en supervisant le respect des réglementations nationales et internationales, en assurant la sécurité opérationnelle et en contribuant au développement économique du pays.
