AVLAB 35 en tête d’affiche

L’édition 2026 de France Air Expo s’annonce déjà comme la plus ambitieuse jamais organisée.

Tous les grands constructeurs, de l’ULM au turbopropulseur, ont d’ores et déjà confirmé leur participation, confirmant ainsi le rôle central du salon dans l’écosystème de l’aviation générale.

Mais cette nouvelle édition va plus loin : l’aviation générale se positionne plus que jamais comme un véritable laboratoire de la transition énergétique, en accueillant des initiatives concrètes, des innovations de rupture et les acteurs qui façonnent l’avenir du secteur.

Du Velis Electro à la nouvelle ère électrique

Le tournant amorcé avec l’arrivée du Velis Electro, soutenu par la FFA et devenu en 2020 le premier avion électrique certifié au monde, n’était qu’un début.

Avec plus de 100 appareils livrés pour la formation, il a ouvert la voie à une dynamique qui s’accélère aujourd’hui à grande vitesse.

Ce qui n’était hier qu’une vision devient désormais une réalité, et France Air Expo 2026 en sera le témoin privilégié.

Le Vintage Electrofit Challenge

Dans la continuité de cette dynamique, France Air Expo 2026 accueillera pour la première fois un événement aussi spéctaculaire qu’engagé, organisé par La Gazette de l’ULM et Microlights France : le VINTAGE ELECTROFIT CHALLENGE.

Un défi inédit, en direct : deux ULM mythiques des années 1980, le Weedhopper JC24B et le QuickSilver MX, seront entièrement convertis en ULM électriques pendant le salon, sous les yeux du public.

Objectif : démontrer que l’aviation ultra-légère historique peut, elle aussi, entrer dans l’ère électrique grâce à des solutions Plug & Play développées par Flying Ohm.

Deux équipes s’affronteront dans ce défi technique :

• Stéphane Roche, pilote, journaliste et héritier d’un patrimoine aéronautique familial
• Julien Foyer, technicien passionné et pilote d’autogire

Tous deux engagés pour une aviation durable et accessible.

Le message est clair : transformer l’existant plutôt que remplacer.

Offrir une seconde vie électrique à des appareils robustes et légers, parfaitement adaptés à une aviation de proximité, silencieuse et sans émissions.