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Corso Magenta approuvé par l’EASA

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Corso Magenta, solutions & applications intelligentes de peinture

Fondée en 2007 par Stanislas Chevallier, Corso Magenta change le monde de la peinture traditionnelle et de ses applications, en proposant des solutions de peinture en voie sèche, rapides, performantes et responsable;

Une technologie unique au monde

Corso Magenta transforme la peinture liquide en un film de peinture sèche. Ce procédé unique au monde permet d’accroitre considérablement la robustesse de la peinture, de supprimer les phases de séchage et permet l’intégration de fonctionnalités.

Cette technologie offre des solutions efficaces et responsables à de multiples secteurs, grâce à 5 fonctionnalisations clefs :

  • Le blindage RFID pour le retail et la supply chain
  • Les décorations robustes et durables pour le retail et le bâtiment
  • La finition sèche en usine pour la construction modulaire
  • La réparation rapide pour l’aéronautique, le naval et la défense
  • La peinture drapable pour l’industrie

Chacune de ces solutions permet un gain de temps : de maintenance, de fabrication, d’exploitation et de production.

CorsoPatch Aircraft : une solution de réparation rapide

CorsoPatch Aircraft est un patch de peinture sèche, dédié à la réparation rapide des dommages de peinture extérieures des avions(ailes et fuselage) pour une maintenance simplifiée et responsable.

Fabriqué à partir de peintures aéronautiques qualifiées, CorsoPatch Aircraft est composé d’un film de peinture solidifiée avec un adhésif, protégé par un liner et un film protecteur.

Développé à partir d’octobre 2016, CorsoPatch Aircraft est née du projet « SYSCO[1] », dans le cadre du Régime d’Appui à l’Innovation Duale « RAPID » soutenu par le Ministére des Armées. Le développement de cette technologie a été possible grâce au soutien de partenaires étatiques (DGA, DGE, DMAé) et industriels (Airbus, Air France Industries).

Une maintenance rapide

Les réparations de blessures de peinture sont complexes et doivent être réalisées en environnement contrôlé. Or leur absence engendre la dégradation de la structure des avions (corrosion), et nuit à l’image des compagnies aériennes.  Elles sont donc indispensables.

Alors qu’une réparation traditionnelle (par peinture liquide) prend jusqu’à 10 heures, une réparation avec CorsoPatch Aircraft prend au maximum 40 minutes. Soit un gain de temps d’une heure et demi de main d’oeuvre directe, plus la supression de 8 heures de phases de séchage.

Qualification et essais en vol

En février 2021, Corso Magenta a intégré le cercle très restreint des entreprises certifiées PART 21 G par l’OSAC. Un défi de taille car seulement 5% des acteurs de l’aéronautique français possède cet agrément ! Cette qualification permet à Corso Magenta d’être reconnue comme un organisme de production agréé.

Afin de valider la qualité des patchs et d’observer leurs évolutions en condition réelle, Corso Magenta réalise depuis l’été 2021 des essais en vol sur 9 avions (A320 et B747) de 4 compagnies aériennes de renom, dont EasyJet et Air Corsica.

Certains des essais comptabilisent actuellement plus de 1000 heures de vol..

CorsoPatch Aircraft approuvé par l’EASA

Approbation de la solution par l’EASA

Le jeudi 23 juin 2022, l’EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) a approuvé la solution de réparation rapide CorsoPatch Aircraft.

Les efforts des équipes de Corso Magenta ont été récompensés, car cette  approbation vient attester que CorsoPatch Aircraft répond, en tant que solution de réparation standard, aux exigences de sécurité et de navigabilité fixées par l’Union européenne.

La solution est désormais applicable sur toutes les gammes des avions des principaux constructeurs :

  • Airbus
  • Boeing
  • ART
  • Embraer

Par conséquent, il est maintenant possible pour l’entreprise de commercialiser sa solution de réparation rapide sur la majorité de la flotte d’aviation civile mondiale  !

Et maintenant ?

CorsoPatch Aircraft étant à présent commercialisable, de nouvelles perspectives s’ouvrent !

  • Pour le secteur de l’aéronautique : obtenir une solution innovante de gain de temps pour une maintenance aéronautique plus efficace et respectueuse de l’Homme et l’environnement.
  • Pour Corso Magenta :
    • Pénétrer le secteur très exigeant de l’aéronautique en concrétisant des contrats avec ses nombreux partenaires étatiques et commerciaux.
    • Faire approver sa solution de réparation rapide par les différentes autorités d’aviation civile, au dela des frontières de l’UE  (FAA aux Etats unis, TCCA au Canada, CAA au Royaume Uni, GCAA aux Emirats Arabe Unis, CAAC en Chine, …)

[1] SYSCO : SYStème de peinture sec COllé

source: Corso Magenta

AeroMorning.com