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easyJet se prépare pour la reprise

easyJet se prépare pour la reprise :  la compagnie maintient toutes ses bases françaises, préserve  les emplois locaux et accueille deux A321neo à Paris-Charles de  Gaulle 

• easyJet a conclu des accords avec les organisations syndicales représentatives pour maintenir ses  7 bases en France et préserver les emplois locaux.  

• Les accords signés assurent la flexibilité nécessaire durant la pandémie et permettront d’ajuster le  niveau d’activité à la demande lorsque les restrictions de voyage seront levées. 

• easyJet est le premier opérateur d’Airbus NEO en Europe et la première compagnie à baser des  A321neos à Roissy-Charles-de-Gaulle,  

• Ces avions de nouvelle génération disposent d’une capacité supplémentaire de 30% tout en  réduisant les émissions de carbone jusqu’à 20% et l’empreinte sonore de 50% au décollage et à  l’atterrissage.  

easyJet, compagnie majeure en Europe et deuxième compagnie aérienne en France, annonce aujourd’hui  avoir conclu des accords avec les organisations syndicales représentatives françaises pour assurer une  présence pérenne de la compagnie en France, malgré l’impact de la pandémie sur les opérations de la  compagnie. easyJet maintient ainsi ses emplois dans l’Hexagone – tous sous contrat local – sans recourir  à aucun départ contraint et maintient l’ensemble de ses sept bases françaises.  

En France, easyJet est la deuxième compagnie court et moyen-courrier incluant les vols domestiques et  la compagnie avec le plus grand nombre de bases régionales. Sept au total à Paris Orly, Paris CDG, Lyon,  Nice, Toulouse, Bordeaux et Nantes. De fait, easyJet est un acteur essentiel de la connectivité et de  l’attractivité des régions françaises tout en concentrant ses efforts sur les lignes où l’avion reste le mode  de transport le plus pertinent.  

La flotte d’easyJet est composée à 100% d’appareils Airbus, équipés de moteurs CFM. Les deux nouveaux  A321neos basés par easyJet à Roissy-Charles de Gaulle sont les appareils de capacité la plus importante  et les plus silencieux de la compagnie. Par rapport aux appareils actuels, la nouvelle génération de NEO développés par Airbus représente une avancée majeure d’un point de vue environnemental : ils  nécessitent jusqu’à 20% de carburant en moins, leurs émissions de carbone étant réduites d’autant. Leur  empreinte sonore est par ailleurs réduite de 50% au décollage et à l’atterrissage, afin de préserver les  habitants environnant l’aéroport.  

Les appareils A321neo présentent une capacité additionnelle de 30% : easyJet pourra ainsi proposer  davantage de sièges vers ses destinations les plus populaires sans augmenter le nombre de vols. Ces  deux nouveaux appareils, avec des moteurs CFM LEAP-1A et une capacité de 235 sièges, opéreront des  vols sur les principales lignes domestiques et européennes de la compagnie. 

Bertrand Godinot – directeur général easyJet pour la France  

« Nous sommes prêts pour la reprise de l’activité en France. Les accords conclus avec les  organisations syndicales représentatives nous permettront d’adapter notre offre à la demande tout  en préservant les emplois locaux ainsi que nos 7 bases. Le renouvellement de notre flotte avec des  appareils plus efficients constitue également un atout majeur pour la reprise d’easyJet au départ de  Roissy-Charles de Gaulle.  

Le volet environnement occupe une place centrale dans la stratégie d’easyJet ; nous savons qu’il  s’agit aussi d’un enjeu majeur pour nos passagers. C’est pourquoi easyJet a maintenu son  engagement en faveur d’une aviation plus verte malgré la pandémie. Nous continuons à compenser  les émissions de carbone de l’ensemble de nos vols et à travailler inlassablement pour réduire ces  dernières. Intégrer ces deux appareils nouvelle génération à notre flotte constitue une étape  significative en ce sens. » 

Edward Arkwright, directeur général exécutif du Groupe ADP, a déclaré :  

« Nous nous réjouissons de l’annonce de la reprise des vols d’easyJet, qui est l’une de nos principales  compagnies aériennes clientes, à Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle. Ce retour constitue un signal  fort et encourageant pour permettre la reprise du trafic des aéroports parisiens à l’approche de la  période estivale. 

Afin de garantir le meilleur niveau de sécurité sanitaire et le respect des gestes barrières tout au long  du parcours passager, nous avons déployé de nombreuses mesures sanitaires et adapté nos  process. Nous souhaitons ainsi accueillir nos clients passagers et compagnies aériennes dans les  meilleures conditions de confiance et de sécurité dans nos aéroports parisiens. » 

François Bastin, Directeur Division Moteurs Civils Safran Aircraft Engines, CFM International  

« Nous sommes honorés de la confiance que nous témoigne easyJet depuis près de 25 ans. Ce  partenariat est bâti sur la confiance, la performance et une vision commune pour un transport aérien  durable. Près de 5 ans après son entrée en service, le LEAP tient ses promesses en termes de  consommation de carburant, de niveau sonore, d’émissions et nous sommes ravis des bénéfices  apportés à la flotte d’easyJet. » 

Dans le cadre de ses efforts continus pour réduire son empreinte carbone et décarboner l’aviation,  easyJet travaille main dans la main avec ses partenaires, Airbus et Wright Electric, au développement de  nouvelles technologies telles l’électrique, l’hybride-électrique ou l’hydrogène. La compagnie est optimiste  quant à la possibilité de proposer des vols commerciaux à bord d’appareils nouvelle génération dès le  milieu des années 2030.  

Afin d’anticiper la reprise, les vols d’easyJet seront prochainement opérés depuis le terminal 2BD à Paris Charles de Gaulle, offrant des infrastructures réfléchies avec la compagnie dans un souci d’efficacité et  une gestion optimale des opérations. L’expérience passager pré-embarquement sera améliorée par une  montée en gamme de l’offre et de l’espace et l’optimisation du temps d’accès au vol.

Source : easyJet

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