Replica watches
chaire sirius space tals 24 space business law conference 728
Enac ecole nationale de l'aviation aeromorning
Liebherr Aerospace
Collins aerospace aeromorning 2024
Groupe-Liebherr-aeromorning.com
chaire-sirius-space-tals-24-space-business-law-conference-728
enac-aeromorning-slider
Liebherr Aerospace
collins-aerospace-aeromorning-2024
Le convertisseur de puissance électrique pour poste de pilotage de Liebherr à bord des familles Airbus A320 et A330
liebherr
chaire sirius space tals 24 space business law conference
Collins
AirFormation centre de formation Aeronautique
chaire-sirius-space-tals-24-space-business-law-conference
Collins
AirFormation-e-learning-centre-formation-aeronautique
previous arrow
next arrow

Airbus Atlantic

actualités aeronautiques spatiales aeromorning
FacebookTwitterLinkedInPinterest

Airbus Atlantic présente 2 démonstrateurs pour l’avion du futur au JEC World 2023 !

Toulouse, 20 avril 2023 – Pour la première fois, Airbus Atlantic sera présent au JEC World 2023, le rendez-vous mondial dédié aux composites, réunissant l’ensemble de la communauté internationale du secteur, du 25 au 27 avril 2023 au Parc des Expositions Paris Nord -Villepinte.

Figurant parmi les leaders de l’industrie aéronautique, Airbus Atlantic est expert en conception, production et intégration d’aérostructures complexes, composites et hybrides.

Dans nos usines françaises de Méaulte, Nantes et Salaunes, nous produisons une large gamme de structures et pièces complexes d’avions ainsi que des équipements pour le secteur aéronautique, grâce à des technologies composites de pointe :
– Sections avion équipées et work-packages (pointe avant et caisson central de voilure pour l’A350, panneaux de fuselage arrière pour l’A220, voilures équipées pour ATR) ;
– Grandes pièces complexes pour tous types d’avions (radômes, entrées d’air, volets, poutre ventrale, coques de fauteuils…) ainsi que des pièces élémentaires (longerons, supports…) ;
– Aménagement de cockpit (pour A320 et A400M) ;
– Aménagement de cabine : habillages, coffres, toilettes, plafonds, cloisons (pour ATR 42 / 72) ;
– Coques de fauteuils passagers Premium (pour tous types d’avions).

Nous utilisons diverses technologies telles que Placement Automatique de Fibres (AFP), pose de bandes automatisée (ATL), Infusion / Moulage par Transfert de Résine (RTM), moulage par compression, enroulement filamentaire, moulage à la main, procédé « hors autoclave » (OoA),, fibre sèche.

Dans nos trois centres de recherche et ateliers associés (Technocentre Airbus Atlantic à Nantes, Atlantic Lab à Méaulte et Stelia Composites Expertise Centre à Salaunes), nos ingénieurs développent de grandes structures primaires sans fixations, fabriquées par infusion ou avec des technologies thermoplastiques hors autoclave. Nous expérimentons également des processus d’assemblage innovants basés sur des solutions robotiques avancées et de la soudure.

Au JEC World 2023, Airbus Atlantic présentera 2 démonstrateurs pour l’avion du futur :
– Une nouvelle génération de panneaux de fuselage arrière pour l’A220 : fabriqués sur notre site de Salaunes, ces panneaux de nouvelle génération en fibre de carbone haute performance et résine époxyde pré-imprégnée offrent un gain de poids significatif et une meilleure résistance à la corrosion tout en permettant d’allonger la durée entre les inspections…
– Un radôme innovant fabriqué grâce à un processus automatisé : les radômes sont exclusivement fabriqués en matériaux non-métalliques, en raison de contraintes diélectriques et de radiofréquences. Développée sur notre site de Nantes, cette toute première maquette d’un radôme fabriqué par dépose de plis automatisée présente un changement dans le design et améliore de façon significative la performance industrielle.

Venez nous rendre visite, sur le stand G65 – hall 6 !

Source : Communication presse