Replica watches
chaire sirius space tals 24 space business law conference 728
Enac ecole nationale de l'aviation aeromorning
Liebherr Aerospace
Collins aerospace aeromorning 2024
Groupe-Liebherr-aeromorning.com
chaire-sirius-space-tals-24-space-business-law-conference-728
enac-aeromorning-slider
Liebherr Aerospace
collins-aerospace-aeromorning-2024
Le convertisseur de puissance électrique pour poste de pilotage de Liebherr à bord des familles Airbus A320 et A330
liebherr
chaire sirius space tals 24 space business law conference
Collins
AirFormation centre de formation Aeronautique
chaire-sirius-space-tals-24-space-business-law-conference
Collins
AirFormation-e-learning-centre-formation-aeronautique
previous arrow
next arrow

AFI KLM E&M et Ascendance se sont connectés pour explorer des solutions de maintenance VTOL

actualités aeronautiques spatiales aeromorning
FacebookTwitterLinkedInPinterest

Les deux entreprises ont signé un protocole d’accord pour explorer des collaborations dans le domaine des avions à propulsion électrique et de l’aviation durable.

Paris, Amstelveen, 18 Octobre 2022 – AFI KLM E&M et Ascendance Flight Technologies annoncent la signature d’un protocole d’accord (MOU). Ce protocole permettra aux deux entreprises d’explorer des collaborations potentielles dans les mois à venir dans quatre domaines principaux : la maintenance en ligne, la réparation des équipements, la formation des mécaniciens et la gestion de la navigabilité.

Une architecture innovante et prometteuse

Ascendance travaille sur l’un des projets d’avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) les plus prometteurs d’Europe. Baptisé Atea, il s’agit d’un avion de 5 places avec une autonomie de 400 km grâce à l’architecture de propulsion Sterna également développée par la start-up : une motorisation hybride électrique distribuée, avec une approche énergétique modulaire pour accepter le carburant conventionnel, le Sustainable Aviation Fuel (SAF) jusqu’à l’hydrogène. Les activités de certification concernant ces technologies ont officiellement débuté et un prototype Atea devrait réaliser son premier vol en 2023.

Jean-Christophe Lambert, co-fondateur et PDG d’Ascendance, a déclaré : « Nous sommes honorés de recevoir ce signal d’intérêt de la part d’un acteur majeur dans le domaine de la maintenance aéronautique. Parallèlement à nos efforts pour développer un nouveau type d’avion, il est très important pour nous de préparer dès aujourd’hui le futur de ses opérations, en collaboration avec les meilleurs experts de notre industrie. La maintenance est évidemment au centre des préoccupations de nos clients et cette collaboration avec AFI KLM E&M est une étape majeure pour leur apporter des solutions fiables.”

Un effort collectif pour décarboner l’aviation

Fort de son expérience de compagnie aérienne-MRO, AFI KLM E&M pourra répondre aux problématiques du jeune avionneur sur les enjeux et défis liés au développement de politiques de maintenance efficaces sur le plan opérationnel et financier.

Géry Mortreux, EVP Air France Industries, a déclaré : «  Chez AFI KLM E&M, nous avons toujours été à la recherche des meilleures innovations dans le domaine de l’aviation. En particulier, nous sommes très intéressés par les technologies de propulsion électrique et hydride électrique, qui sont appelées à devenir les futurs moteurs de l’activité au cours de la prochaine décennie. Je pense que ce type de coopération va dans le sens de l’intérêt général et constitue une nouvelle illustration de la mobilisation générale de notre industrie pour décarboner l’aviation – un effort collectif dans lequel AFI KLM E&M est bien sûr pleinement impliqué ».

A propos d’Ascendance Flight Technologies

Fondée en 2018 par Jean-Christophe Lambert, Thibault Baldivia, Clément Dinel et Benoît Ferran, Ascendance Flight Technologies est une start-up qui s’est donné pour mission de décarboner l’aviation. Implantée en 2020 au cœur de Toulouse, capitale européenne de l’aéronautique, elle développe un système de propulsion hybride innovant baptisé STERNA et un avion à décollage et atterrissage vertical (VTOL) équipé de cette technologie, appelé ATEA.

ATEA est l’avenir de la mobilité verticale. Cet appareil de 5 places est un avion à décollage et atterrissage vertical conçu comme une alternative propre, silencieuse et efficace à l’hélicoptère et sera présenté en partenariat avec ADP aux Jeux olympiques de 2024. Avec une autonomie de 400 km, une réduction des émissions de carbone allant jusqu’à 80% et une division par quatre des émissions sonores, il est adapté à un usage urbain et régional (transport de passagers, tourisme, urgences médicales, logistique et surveillance).

STERNA est une technologie de propulsion hybride qui ouvre la voie à une aviation plus propre et plus durable. L’architecture électrique innovante et l’intelligence embarquée de STERNA permettent l’utilisation simultanée de plusieurs sources d’énergie. STERNA est modulaire et peut donc accueillir un module thermique ou de nouvelles solutions à hydrogène, contribuant ainsi à la transformation énergétique de l’industrie aéronautique. L’entreprise a déposé plusieurs brevets sur ces technologies.

www.ascendance-ft.com

A propos d’AFI KLM E&M

Air France Industries KLM Engineering & Maintenance est un acteur majeur de la Maintenance Aéronautique multi-produits. Avec plus de 12 800 employés, AFI KLM E&M offre des capacités étendues de support technique aux opérateurs aériens, de l’ingénierie et des interventions sur avion, à la maintenance des moteurs et au support des inverseurs de poussée et aérostructures, en passant par la gestion, la réparation et la fourniture de pièces et d’équipements aéronautiques à partir d’un puissant réseau logistique. AFI KLM E&M assure le support de près de 3000 avions appartenant à 200 compagnies aériennes domestiques et internationales.

www.afiklmem.com  – Follow us on Twitter: @afiklmem

Source AFI KLM E&M